한국자동차전문기자협회(AWAK, 회장 이다일), 는 지난 30일 서울 용산구 카페에서 르노코리아의 신차 '필랑트'를 주제로 첫 기술 세미나를 개최했다.
이번 세미나는 신차에 적용된 혁신 기술이 실제 주행 환경에서 어떻게 작동하며 어떤 편의성을 제공하는지 심층적으로 검증하기 위해 마련됐다. 협회는 앞으로 전문 기자들이 직접 평가한 '기술 별점'과 '한줄평' 데이터를 다양한 자동차 관련 플랫폼에 제공할 계획이다. 이 데이터는 소비자가 신뢰할 수 있는 '구매 지표'로 활용될 예정이다. 또한 협회는 다양한 모빌리티 기술을 주제로 세미나를 정례화할 방침이다.
이날 행사는 김경수 협회 운영위원장이 기존 시승 위주 취재를 넘어 기업과 직접 소통하고 기술적 인사이트를 나누기 위한 자리라고 취지를 설명하며 시작됐다. 좌장을 맡은 박기돈 모터리언 편집장은 자동차가 인공지능과 첨단 로봇 기술의 집약체로 진화하고 있는 만큼 관련 기술을 선제적으로 학습하고 토론하는 과정이 필요하다고 언급했다.
세미나의 주요 검증 대상은 필랑트에 탑재된 차세대 인포테인먼트 시스템 '티맵 오토'와 SK텔레콤의 거대언어모델(LLM) 기반 '에이닷 오토'였다. 김소희 티맵모빌리티 팀장은 차량 환경에 최적화된 UX/UI 설계를 강조하며, 스마트폰 미러링을 넘어 차량 센서와 직접 연동되는 내장형 시스템을 구축했다고 소개했다. 또한 티맵 스토어, 전기차 특화 경로 안내, 첨단운전자보조시스템(ADAS) 등이 결합된 소프트웨어 중심 자동차 환경을 구현했다고 밝혔다.
에이닷 오토에 대해서는 최병휘 SK텔레콤 매니저가 음성 인식 기반의 직관적인 사용자 경험을 주요 특징으로 설명했다. 그는 자사의 LLM '에이닷엑스(A.X) 4.0'을 기반으로 차량이 창문 닫기나 목적지 설정 등 능동적인 동승자 역할을 수행한다고 말했다.
질의응답 세션에서는 시스템 보안, AI 한계점, 통신 요금 등에 대한 질문이 이어졌다. SK텔레콤 측은 클라우드 서버 저장 시 비식별화 처리를 하고, 무단 학습에 사용하지 않으며, 고객 불만 대응 후 데이터를 즉시 파기해 보안 지침을 준수한다고 밝혔다. 또한 뉴스 재생 시 정치적 편향성이나 AI 환각 현상에 대해서는 내부 세이프티 가드 기술로 중립성을 유지한다고 설명했다. 르노코리아 측은 필랑트 고객에게 5년간 커넥티비티 통신 요금을 무제한 무료로 제공하며, 이후에는 스마트폰 테더링을 통해 서비스 이용이 가능하다고 안내했다.
이다일 협회장은 이번 세미나를 통해 기자들 스스로도 새로운 산업 환경에 대해 많은 공부가 필요함을 느꼈으며, 앞으로도 직접 질문하고 토론하는 자리가 이어지길 바란다고 소감을 전했다.
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