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MINIコリアが13日、1回の充電走行距離と電費を向上させた純電気ファミリーカー「ディオール-エレクトリックMINIカントリーマン」を公式発売すると明らかにした。
新型モデルはバッテリー管理システムとソフトウェアの最適化を通じて、高電圧バッテリーの実際の使用容量を65.2kWhに拡大した。 電力変換効率を高め、熱損失を減らすシリコンカーバイドインバータを新たに適用し、前輪に低摩擦ホイールベアリングを搭載して雲抵抗を下げた。 車体全体の空気力学性能も最適化し、空気抵抗係数0.26を達成した。
効率改善を基に、1回の充電走行距離と電費が大幅に増えた。 前輪駆動方式のカントリーマンEは、複合電費が5.3km/kWhに向上し、走行距離が従来より32km増えた381kmを記録する。 電気モーターは最高出力204馬力、最大トルク25.5kg·mを出し、停止状態から時速100kmまで8.6秒で加速する。
四輪駆動方式のカントリーマンSEALL4は、複合電比5.0km/kWh、走行距離361kmで、従来比35km増加した。 最高出力313馬力、最大トルク50.4kg·mを発揮し、停止状態から時速100kmまで5.6秒で到着する。 両モデルとも急速充電器を利用すれば、10%から80%まで充電するのに約29分がかかる。 エネルギー消費効率等級は、従来の3等級から2等級へと一段階上がった。
室内仕様も強化された。 従来の上位トリムにのみ適用されていたパノラマグラスサンルーフを、すべてのモデルとトリムに基本的に搭載した。 室内の中心には直径240mmの円形OLEDディスプレイとトグルバーを適用した。
国内販売価格は付加価値税込み基準でカントリーマンEクラシック5890万ウォン、カントリーマンSEALL4ペイバード6350万ウォン、カントリーマンSEALL4JCW6610万ウォンだ。
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