現代自動車・起亜、標準化されたセンサーおよび管制プラットフォームを搭載した自動運転特化バスを開発・供給

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現代自動車·起亜自動車が自動運転特化車両の開発と専用管制プラットフォームの構築力量を基に、ソウル市と共にレベル4自動運転市内バス産業生態系の構築に乗り出す。 現代自動車·起亜自動車は1日、ソウル特別市、ソウル特別市バス運送事業組合と共に「レベル4自動運転市内バスの商用化および産業生態系構築のための業務協約(MOU)」を締結したと明らかにした。 ソウル市庁舎で行われた協約式にはオ·セフンソウル市長、現代自動車·起亜AVP本部長パク·ミヌ社長、キム·ジョンファンソウル特別市バス運送事業組合理事長など主要関係者が参加した。

今回の協約は、ソウル市の自動運転市内バスの実証及び運営を通じて、レベル4の自動運転市内バスの商用化と産業生態系を早期構築することを目標とする。 ソウル市は自動運転市内バス導入政策の樹立、制度改善支援、AI基盤学習データの共有などを推進し、バス運送事業組合は運輸会社の自動運転市内バス転換と人材およびインフラ支援に協力する。

現代自動車·起亜自動車は自動運転システムの搭載と連動に最適化された自動運転特化バスを開発·供給し、運輸会社の車両を管制できるプラットフォームを提供する。 現代自動車·起亜自動車が開発する自動運転特化バスは、標準化されたセンサー構成と信頼性の高い二重化部品を搭載したプラットフォーム形態の車体で提供され、開発会社は安定した環境で技術を検証し、運輸会社は運営効率性を高めることができる。

また、現代自動車·起亜自動車は自動運転バスのリアルタイム運行管制、非常状況モニタリング、車内危険状況対応などを管理する専用管制プラットフォームを構築し、今回の実証事業に投入する。 これを通じてサービス運行データを収集し、ソウル市バスシステムと連動してデータ基盤の自動運転産業生態系造成を支援する方針だ。 一方、現代自動車·起亜自動車は去る9月、ソウル市の「自動運転自動車運送プラットフォーム民間事業者」公募に選ばれ、モビリティプラットフォーム「シャックル」を通じて自動運転タクシー及び夜明け同行バスなどをサービスする予定だ。

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