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中国の電気自動車市場でメガワット(MW)単位の超高速充電技術競争が激化する中、チェリー(Chery)が最高充電電力1.44MWの「ボルトドラゴン(Volt-dragon)」システムを公開し、レースに飛び込んだ。
現在、中国の超高速充電レースでは、CATLの第3世代シャンシングバッテリーが10%から98%充電まで6分27秒を記録し、先頭を維持している。 今回チェリーが披露したボルトドラゴンは10%から97%の充電まで6分50秒がかかり、既存のライバル会社であるBYDブレードバッテリー2.0(9分)、ジリエナジーゴールデンブリック(8分42秒)、ホンチウルトラファストチャージ(8分3秒)を抜いて一気に業界2位(Runner-up)に跳躍した。
チェリー車が今回発表したボルトドラゴンは、5分の充電だけで500kmの走行距離を確保することができる。 800Vおよび1000V以上の高電圧プラットフォームを支援することはもう基本である。 システム効率96.5%のシリコンカーバイド(SiC)電力半導体とメガワット充電時に発生する熱を制御するための液浸冷却方式を適用した。 また、2kg軽量化ケーブル、50dBA以下の低騒音設計、ロボットアームを活用した自動充電、V2G(Vehicle-to-Grid)電力の逆送機能を搭載し、充電インフラの利便性を高めた。
チェリーは、中国内の10都市に100カ所のボルトドラゴン充電所の構築を皮切りに、年内に拡張計画を推進し、2029年までに全世界に2万以上のV2G支援充電所を確保するという目標を明らかにした。 BYDがすでにフラッシュ充電所を急速に拡張し、2万ヵ所の達成を目標にするなど、中国完成車業界間の超高速充電インフラの主導権争いはさらに激しくなる見通しだ。
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