パク・スホン、娘が泣いて降りたが再乗車..大韓航空の規定「深刻な航空セキュリティの脅威」 [スター・イシュー]

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放送人のパク·スホンがグアム行きの大韓航空の飛行機に乗ったが、自発的に航空機から降りると明らかにし手荷物を取り出す作業をしたが、以後再び飛行機に再搭乗し飛行機の出発が1時間ほど遅れたことが知らされ論難が大きくなっている。

最近、あるオンラインコミュニティには23日グアム行き大韓航空飛行機に搭乗した搭乗客の文が掲載された。 該当文によると、パク·スホン家族は23日、仁川国際空港からグアムに向かう大韓航空KE415便に搭乗した。

文の作成者の主張によると、パク·スホンの22ヵ月の娘が飛行機で泣き続けると、パク·スホン家族は航空機から降りると言って自発的にすることを主張した。

「自発的」とは、航空機に搭乗した乗客が航空機から降りるという立場を明らかにすること。 果たして一般人も子供が泣くからといって簡単に飛行機から降りることができるだろうか。

大韓航空によると、「自発的にする」とは出国手続きを終えて飛行機に搭乗した乗客が本人の意思で飛行を拒否し、航空機から降りることを意味する。 健康上の問題や物の紛失など、様々な理由で要請する場合が多い。

対抗航空側は公式文を通じて「結論から言えば飛行機にひとまず乗ったとすれば勝手に降りることは難しい」と明らかにした。

韓国の航空保安法は施行規則に「航空機離陸前に航空機から降りる搭乗客発生時の処理手続き」を各航空会社が作ることを規定しており、国土部国家航空保安計画によると、航空会社は航空機が出発する前に乗客が自発的意思により降りた場合、関係機関と協力して乗客が下した理由を把握し適切な保安措置をしなければならない。

乗客が自発的にすることを要請すれば、まず乗務員が他の乗客に及ぼす影響を説明し、今後の手続きを案内し、恐慌状況室に知らせた後、管制塔と管制機関に連絡して航空機の運航中止を要請する。 また、保安検査などを再度行わなければならない場合もあり、空港状況室で処理結果を管制機関に通報した後、運型再開の可否など最終決定を下す。

大韓航空側は「このように厳格な手続きを経る理由は自発的にすること自体が深刻な航空保安威嚇と見なされるためだ」と強調し、最悪の場合、乗客が皆降りてから再び乗ったり手荷物を抜いてから再び入れる場合もあると説明した。

続けて「当然、航空機の出発と到着時間が遅延され、最悪の場合、乗り換えなければならない乗客が次の連結便を逃すこともありうる」として「一人のために乗客数十~数百人が荷物を持って飛行機から降りなければならない煩わしい状況も起こります。 他の乗客に及ぼす有形無形の被害が大きい。 航空会社も航空機運航が遅れただけに給油を追加しなければならず、地上操業費用も追加されるなど思ったより多くの時間と費用がかかる」と説明した。

パク·スホンとキム·ダイェ夫婦が子供の泣き声で自発的にすることを要請したなら、もし子供の健康問題などの状況を心配することができる。 しかし、しばらくして子供が泣き止むと、気持ちを変えて再搭乗すると明らかにし、大韓航空がこれを聞いてくれたのは簡単には納得できない。

ただ一人の便宜のために荷物を再び出し、瞬間的に変わった心に従って荷物を再び入れ、飛行機で待っている他の数多くの乗客を1時間ほど待たせたのは果たして正しい判断だろうか。 芸能人のパク·スホンではなく、他の一般市民が子供が泣くと言って降りると言って荷物を取り出したが、泣き止んだと言って再び乗ると言ったならば可能だったのか疑問だ。

ただし現在、飛行機搭乗者の主張だけがある中で、パク·スホン、キム·ダイェ夫妻は何の立場も明らかにしていない。 現在、一緒にユーチューブも運営し、育児の日常も公開している2人の夫婦が、該当飛行機の再搭乗論難に対してどのような立場を明らかにするか注目される。

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