獨 Вместо разработки собственного решения для автономного вождения Volkswagen использует Xiaopeng VLA 2.0

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Немецкий Volkswagen внезапно принял «VLA 2.0 (Vision-Language-action 2.0), автономное решение следующего поколения Xiaopeng, и решил внедрить китайские решения вместо собственной разработки. Ожидается, что это решение станет первым историческим случаем, когда мировой крупный автопроизводитель внедрит высококачественное автономное программное обеспечение, разработанное китайской компанией, в коммерческие модели. Xiaopeng обеспечил Volkswagen первым коммерческим заказчиком своей современной автономной технологии вождения, сделав его поставщиком решений для искусственного интеллекта мобильности мирового класса, выходящим за рамки простого производителя электромобилей.

В основе сотрудничества лежит VLA 2.0, крупномасштабная сквозная модель собственной разработки Xiaopeng, обладающая мощными возможностями для поддержки автономного вождения уровня 4. В отличие от традиционного метода, он характеризуется объединением визуальной информации, обработки языка и контроля поведения в единую интеллектуальную нейронную сеть. Это значительно увеличило скорость обработки данных в сложных реальных дорожных ситуациях, и позволяет гибко и естественно судить о вождении, как опытный человеческий водитель. Благодаря этому решению Volkswagen планирует повысить свою конкурентоспособность на местном рынке, одновременно повысив производительность автономного вождения электромобилей для китайского рынка до самого высокого в мире.

Партнерство между двумя компаниями продолжает расширяться с июля 2023 года, когда Volkswagen приобрел около 4,99 % акций Xiaopeng. Первоначально он был сосредоточен на совместной разработке электромобильной платформы, но позже расширил сферу за счет создания 'China Electronic Architecture (CEA), совместной электро- и электронной архитектуры (E/E). Принятие VLA 2.0 означает, что такое техническое доверие распространилось на ключевые области мозга мобильности, называемые автономным программным обеспечением. Xiaopeng собирается оснастить VLA 2.0 новыми моделями, которые будут выпущены в марте, а также роботизированными такси, производство которых запланировано на конец этого года, а Volkswagen также планирует последовательно применять это интеллектуальное решение в своей линейке.

Xiaopeng недавно объединил автономные организации вождения и команду умного кокпит в «Центр общей разведки» и максимально повышает доступность технологий ИИ. Разработанный для того, чтобы функции вождения и человеческий интерфейс (HMI) в автомобиле разделяли одну и ту же модель фонда ИИ, весь автомобиль работал как единый органический интеллект. Ожидается, что такая технологическая сплоченность создаст мощный синергетический эффект в сотрудничестве с Volkswagen. Кроме того, обе компании укрепляют альянс по всей экосистеме, выходящий за рамки технологического предложения, путем совместного создания инфраструктуры зарядки более 20 000 единиц, путем соглашения о создании сети зарядки для начинающих.

В конце концов, выбор Volkswagen VLA 2.0 компании Xiaopeng является результатом решения проблемы инноваций ИИ, которые трудно догнать традиционными методами автомобильного производства, путем переливания крови извне. С точки зрения Xiaopeng, демонстрация стабильности и универсальности своего программного обеспечения через глобальный бренд Volkswagen открыла двери для экспорта технологий другим производителям на глобальном рынке в будущем.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.