*Этот контент переведен с помощью ИИ.
General Motors (GM) введет большое количество новых роботов, сотрудничающих с людьми, в производственную базу «Фабрика нулей» в Детройте, США, где была проведена масштабная реструктуризация. GM ускоряет автоматизацию с точки зрения экономии средств и повышения эффективности производства, что приводит к конфликту с правом рабочих на выживание.
GM недавно сообщила, что около 50 новых кооперативных роботов (коботов) были установлены на сборочной линии Factory Zero, расположенной в Детройте-Гамтреке, штат Мичиган. Роботы расположены на сборочной линии рядом с оператором и отвечают за процесс установки различных деталей, таких как панели для тела транспортного средства.
Проблема заключается в том, когда роботы будут внедрены. GM скорректировала свои планы по запуску электромобилей в соответствии с недавним снижением спроса на электромобили в США и всего несколько недель назад уволила более 1000 рабочих с завода. В условиях растущей нестабильности в сфере занятости из-за приостановки работы завода и сокращения сменных рабочих мест, профсоюз решительно протестует, когда роботы для замены людей были введены первыми.
Джеймс Коттон, председатель местного 22 Национального союза автомобилистов (UAW), который представляет работников с нулевой фабрикой, сказал: «Видение роботов на фабрике сразу после увольнения более 1000 человек является большой угрозой и проблемой для рабочих». Профсоюз официально возразил против GM, заявив, что развертывание роботов нарушает положения о внедрении передовых технологий в контракт и лишает членов рабочих мест. Это также поднимает вопросы безопасности, связанные с работой машины на слишком близком расстоянии от человека.
GM считает, что внедрение роботов является неизбежным выбором для обеспечения конкурентоспособности в будущем. "Это часть среднесрочной и долгосрочной стратегии автоматизации по внедрению передовых технологий в производственный процесс", - сказал Кевин Келли, пресс-секретарь GM.
«С 1980-х годов количество рабочих часов, необходимых для производства одного автомобиля, резко сократилось на 50-70% из-за автоматизации», - сказал профессор Университета Уэйна Марк Мастерс.
"Искусственный интеллект и массовая автоматизация - это серьезная угроза нашему образу жизни и экономическим структурам", - заявил председатель UAW Шон Пейн. Ожидается, что положения о автоматизации и предотвращении замены роботов станут ключевыми вопросами на коллективных переговорах между работниками и руководством в 2028 году.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
