*Nội dung này được dịch bằng AI.

Hiện đại HD đang đảm bảo công nghệ tàu không có carbon thế hệ tiếp theo.
Ngày 9 vừa qua, hiện đại HD gần đây đã thông báo với Hiệp hội phân loại hàng đầu Hoa Kỳ (ABS) rằng họ đã ký một "Hiệp ước phát triển chung để thiết kế khái niệm hệ thống thúc đẩy điện liên kết năng lượng nguyên tử".
Lễ ký kết có sự tham dự của giám đốc Trung tâm điện lực hóa hàng hải và đóng tàu HD Hàn Quốc Kwon Byung Hoon, giám đốc bộ phận thiết kế Sim Hak Moo HD Hyundai Samho và đại diện kinh doanh của ABS Matthew Muller ở Viễn Đông Á.
Theo thỏa thuận, hai công ty sẽ hợp tác trong lĩnh vực thiết kế cơ bản hệ thống thúc đẩy điện hạt nhân, lựa chọn thông số kỹ thuật thiết bị điện và thiết kế bố trí thiết bị điện cho các tàu container cấp 16.000 TEU. Đặc biệt, chúng tôi có kế hoạch kết hợp các đặc tính của lò phản ứng mô-đun nhỏ (SMR) có thể cung cấp ổn định công suất tối đa 100MW vào hệ thống thúc đẩy điện và xác nhận khả năng sử dụng SMR như một nguồn năng lượng tàu mới.
Trong quá trình này, hiện đại HD có kế hoạch xây dựng một hệ thống vận hành điện phù hợp với các tàu container cỡ lớn yêu cầu vận hành dài hạn và tốc độ cao trong hệ thống đẩy điện mới, đồng thời áp dụng hệ thống đẩy cánh quạt kép (Twin Screw) để cải thiện khả năng đẩy và tính cơ động.
Một quan chức của HD Hyundai nói chuyện qua điện thoại với trụ sở chính rằng "Tàu thúc đẩy điện liên kết năng lượng nguyên tử là một công nghệ rất đột phá và tiến bộ để đạt được không gian mạng".

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Nội dung này được dịch bằng AI.

![Park Yong Taek → 'Đại Hàn Dân Quốc bị loại'Mình đã hét lên như vậy, chắc chắn là sẽ được đăng lên..." Cảm động như vũ bão [WBC]](https://menu.mt.co.kr/cdn-cgi/image/f=auto,w=567,h=378,fit=cover,g=face/starnews/main_sub_sports/2026/e485ba158d9fb91b08aa2a91444b2231.png)










