*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc
Trong bối cảnh cuộc cạnh tranh công nghệ sạc siêu nhanh ở mức megawatt (MW) trên thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng gay gắt, Chery đã công bố hệ thống 'Volt-dragon' với công suất sạc tối đa 1,44MW và bước vào cuộc đua.
Hiện tại, trong cuộc đua sạc siêu nhanh của Trung Quốc, pin Shenxing thế hệ 3 của CATL đang dẫn đầu với thời gian sạc từ 10% đến 98% là 6 phút 27 giây. Volt-dragon mà Chery vừa giới thiệu mất 6 phút 50 giây để sạc từ 10% đến 97%, vượt qua các đối thủ hiện tại là pin Blade 2.0 của BYD (9 phút), Golden Brick của Geely Energy (8 phút 42 giây), Ultra Fast Charge của Hongqi (8 phút 3 giây) và một bước nhảy vào vị trí thứ hai (Runner-up) trong ngành.
Volt-dragon mà Chery công bố lần này có thể đạt được quãng đường chạy 500km chỉ với 5 phút sạc. Hỗ trợ nền tảng điện áp cao 800V và 1000V trở lên giờ đã trở thành tiêu chuẩn. Hệ thống áp dụng bán dẫn công suất silicon carbide (SiC) với hiệu suất hệ thống 96,5% và phương pháp làm mát ngập dầu để kiểm soát nhiệt sinh ra khi sạc ở mức megawatt. Ngoài ra, hệ thống được trang bị cáp nhẹ hơn 2kg, thiết kế âm thanh thấp dưới 50dBA, sạc tự động bằng cánh tay robot, chức năng truyền ngược điện V2G (Vehicle-to-Grid) để nâng cao tiện ích của hạ tầng sạc.
Chery bắt đầu xây dựng 100 trạm sạc Volt-dragon ở 10 thành phố trong nước Trung Quốc và thúc đẩy kế hoạch mở rộng trong năm nay, đồng thời công bố mục tiêu đảm bảo hơn 20.000 trạm sạc hỗ trợ V2G trên toàn thế giới cho đến năm 2029. Với BYD đã nhanh chóng mở rộng các trạm sạc Flash và hướng tới mục tiêu đạt 20.000 trạm, cuộc cạnh tranh quyền kiểm soát hạ tầng sạc siêu nhanh giữa các nhà sản xuất ô tô hoàn thành của Trung Quốc dự kiến sẽ trở nên gay gắt hơn.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc
