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在中国电动汽车市场兆瓦（MW）级超快充技术竞争日益激烈的背景下，奇瑞（Chery）发布了最高充电功率达1.44MW的“伏特龙（Volt-dragon）”系统，正式加入这场竞赛。
目前，在中国超快充竞赛中，宁德时代（CATL）第三代神行电池以6分27秒完成从10%到98%的充电，保持领先位置。此次奇瑞推出的“伏特龙”系统耗时6分50秒完成从10%到97%的充电，超越了现有竞争对手比亚迪刀片电池2.0（9分钟）、吉利能源金砖电池（8分42秒）以及红旗超快充（8分3秒），一举跃居行业第二。
此次奇瑞发布的“伏特龙”系统，仅充电5分钟即可确保500公里的续航里程。支持800V及1000V以上的高压平台已成为标配。该系统采用了系统效率达96.5%的碳化硅（SiC）功率半导体，并应用了用于控制兆瓦级充电时产生热量的浸没式冷却技术。此外，还配备了2公斤轻量化电缆、低于50dBA的低噪音设计、利用机械臂实现的自动充电以及V2G（车网互动）电力反向输送功能，提升了充电基础设施的便利性。
奇瑞计划以在中国10个城市建设100座“伏特龙”充电站为起点，推进年内扩展计划，并公布了到2029年在全球范围内建成超过2万个支持V2G的充电站的目标。随着比亚迪已快速扩展闪充站并以达成2万个站点为目标等，中国整车企业之间围绕超快充基础设施主导权的竞争预计将更加激烈。
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