¿7X de ZEEKR 52,99 millones de wones? Confusión sobre el precio… «¿Es este el precio final de venta?»

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ZEEKR, fabricante premium del fabricante chino Geely Automobile, se vio envuelto en una controversia sobre el precio incluso antes del lanzamiento del 7X en su camino hacia la entrada en Corea del Sur. El 30 se publicó el precio, pero luego se eliminó, y surgieron y se cancelaron incidentes como la reserva previa en línea, lo que generó una serie de confusos sucesos.

El 30, el sitio web de ZEEKR Korea reveló la tabla de precios del ZEEKR 7X, que está a punto de lanzarse en el país. Los precios publicados por trim son: 52,99 millones de wones para el modelo Pro de 75 kWh con tracción trasera (RWD), 59,99 millones de wones para el modelo Max de 100 kWh con tracción trasera (RWD) y 69,99 millones de wones para el modelo Ultra de 100 kWh con tracción total (AWD). Si se equipan todos los accesorios de confort, es decir, con el llamado «paquete completo», el precio puede alcanzar cerca de 80 millones de wones. Esto está lejos de la «relación calidad-precio» que el público espera de los automóviles chinos. Más bien, se ajusta mejor a la posición premium que ZEEKR ha promovido constantemente.

En realidad, el ZEEKR 7X de ZEEKR Korea aún no se ha presentado oficialmente en el país, pero, dado su tamaño de 4825 mm de longitud, su chasis de acero de alta resistencia, sus equipos de confort y su autonomía (483 km con una sola carga), se puede evaluar que cuenta con suficientes elementos de un vehículo de lujo. En particular, al observar los varios modelos expuestos en la casa de marca ZEEKR, inaugurada el mes pasado en el distrito de Gangnam de Seúl, se aprecia que cuenta con diversos elementos de lujo.

El problema es que este sitio web de precios fue cerrado al día siguiente. Según un responsable de relaciones públicas de ZEEKR Korea: «Este sitio web no es el sitio web oficial de ZEEKR Korea, que podría publicar precios; es un sitio interno que contenía información gubernamental interna, y el hecho de que se haya expuesto a través de rutas indirectas fue simplemente un incidente en el que se malinterpretó como «precio oficial»». Además, añadió: «No se puede llamar precio oficial. No se venderá a este precio, y hay un 50 % de probabilidad de que se ajuste». ZEEKR Korea también declaró: «Teniendo en cuenta que la reacción de los consumidores fue inusualmente negativa justo después de la publicación, es muy probable que se tenga en cuenta en el ajuste final del precio».

En la industria automotriz, se prevé que esta controversia sobre la publicación del precio se convierta nuevamente en un tema de debate cuando se publique el precio oficial por parte de ZEEKR Korea. Esto se debe a que la situación es completamente diferente de la «relación calidad-precio» que se espera de los automóviles chinos. Al observar las comunidades en línea, se detecta claramente una línea de resistencia psicológica: se espera que el ZEEKR 7X no supere los precios del Tesla Model Y o del Polestar 4.

Existe una razón específica por la que se ha formado esta expectativa sobre el rango de precios entre los consumidores coreanos. Fue el resultado de que los consumidores potenciales estimaron el rango de precios de venta al calcular aproximadamente el precio mediante ajustes de precio y especificaciones en el mercado local chino. Sin embargo, ZEEKR Korea sostiene que «dado que la situación en Corea del Sur es completamente diferente a la del mercado local chino, es difícil estimar el precio de venta en Corea basándose en los precios chinos». Además, se señala como una razón que reduce la expectativa de precio el hecho de que se excluyeron equipos de confort de alto costo, como el LiDAR, componente clave de la conducción autónoma, y neveras.

Tras la controversia sobre el precio, también se reportaron casos en los que algunos concesionarios de ZEEKR Korea iniciaron reservas previas en línea, pero cerraron el sitio web inmediatamente, al igual que ocurrió con la publicación del precio oficial. Un responsable de relaciones públicas de ZEEKR Korea negó esto: «No hubo casos de inicio de reservas previas. No se ha establecido ningún calendario de reserva previa, ni oficial ni internamente».

Se espera que el ZEEKR 7X de ZEEKR Korea se lance oficialmente en Corea alrededor de julio. En vísperas del lanzamiento oficial, el hecho de que surjan diversas preocupaciones que se encadenan una tras otra en el momento en que el lanzamiento está a punto de ocurrir es, desde la perspectiva de ZEEKR Korea, más bien una buena noticia. Sin embargo, si se produce confusión en la información que permite a los consumidores tomar una decisión de compra, esto podría llevar inevitablemente al efecto contrario.

Por otro lado, el ZEEKR 7X está previsto que comience a entregar vehículos de forma oficial a partir de agosto, tras completar los procedimientos de confirmación de la subvención para la compra de vehículos eléctricos. Teniendo en cuenta la batería y las especificaciones, se espera que las subvenciones del gobierno y del gobierno local asciendan a un máximo de 2 millones de wones.

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