중국 지리자동차의 프리미엄 메이커 지커가 한국 진출을 앞두고 7X 출시 전부터 가격 논란에 휩싸였다. 30일 가격을 공개했다 삭제되는가 하면 온라인 사전 예약이 등장했다가 취소되는 헤프닝이 이어지고 있기 때문이다.
30일 지커코리아 사이트에서는 국내 출시를 앞둔 지커 7X의 가격표가 노출됐다. 공개한 트림별 가격은 75kWh 후륜구동(RWD) 프로 5299만 원, 100kWh RWD 맥스 5999만 원, 100kWh 사륜구동(AWD) 울트라 6999만 원이다. 편의장비를 모두 갖출 경우 이른바 '풀옵션'으로 장치를 갖추면 최대 8천만 원 언저리까지 가격이 뛴다. 중국산 자동차에 대중들이 기대하는 '가성비'와는 거리가 멀다. 오히려 지커가 줄곧 이야기하는 프리미엄 포지션에 더 적합하다.
실제 지커코리아의 7X는 아직 국내 공식 공개되지 않았지만 전장 4825mm의 중형 SUV로 소재와 편의장비 그리고 주행거리(1회 충전 시 483km) 등으로 볼 때 고급차의 요소를 충분히 갖췄다고 평가할 수 있다. 특히 지난 달 서울 강남에 문을 연 지커 브랜드 하우스에 전시된 여러 모델들을 볼 때 고급화 요소를 다양하게 갖추고 있었다.
문제는 이 가격 사이트가 이튿날 폐쇄됐다는 점. 지커코리아 홍보담당자에 따르면 "이 사이트는 가격 공개를 할 수 있는 지커코리아 공식 사이트가 아니며, 내부 정부를 담은 사이트인데, 우회경로를 통해 노출된 것을 '공식 가격'으로 오인한 헤프닝일 뿐"이라고 일축했다. 아울러 "공식 가격이라고 말할 수 없다. 이 가격대로 판매하지 않을 것이며, 조정될 확률이 반반이다"라고 덧붙였다. 지커코리아측은 또 "공개 직후 소비자 반응이 이례적으로 부정적이었다는 점을 감안해 최종 가격 조정시 반영될 확률이 높다"고 말했다.
자동차 업계에서는 이번 가격 공개 논란은 향후 지커코리아가 정식 가격이 공개됐을 때 다시 한번 논란이 될 확률이 높을 것으로 내다보고 있다. 중국차에 기대하는 '가성비'와는 전혀 다른 형국이기 때문이다. 온라인 커뮤니티를 살펴보면 지커 7X가 테슬라 모델 Y나 폴스타 4의 가격을 넘어서지 않기를 바라는 심리적 저항선이 분명히 포착되고 있다.
이렇게 국내 소비자들에게 가격대에 대한 기대심리가 형성된 이유는 따로 있다. 중국 현지 가격과 사양 조정을 통해 대략적인 가격을 점치며 가망 소비자들이 판매 가격대를 가늠한 결과였기 때문이다. 하지만 지커코리아측은 "중국 현지와 국내 사정은 전혀 다르기 때문에 중국 가격을 근거로 국내 판매 가격을 가늠하기는 어렵다"는 입장이다. 아울러 자율 주행 핵심 부품인 라이다(LiDAR)와 냉장고 등 고가의 편의 장비가 제외됐다는 점도 가격에 대한 기대심리를 낮춘 원인으로 손꼽힌다.
가격 논란에 이어 지커코리아 일부 딜러십에서 온라인 사전예약을 시작했다가 공식 가격 공개와 마찬가지로 곧바로 사이트를 폐쇄한 사례도 제보가 있었다. 지커코리아 홍보담당자는 이에 대해 "사전예약을 시작한 사례는 없었다. 공식적 혹은 내부적으로 사전예약 일정을 잡은 바 없다"고 부인했다.
지커코리아 7X는 7월경 국내 공식 출시할 것으로 기대를 모으고 있다. 정식 출시를 앞두고 지커코리아 입장에서 출시가 임박한 시점에 다양한 관심들이 꼬리에 꼬리를 무는 현상은 오히려 좋은 호재다. 하지만 소비자가 구매를 판단할 수 있는 정보에 혼선이 빚어진다면 정반대의 현상으로 이어질 수 밖에 없다.
한편, 지커 7X는 전기차 구매 보조금 확정 절차 등을 거쳐 오는 8월부터 본격적인 출고를 시작할 예정이며, 배터리 및 사양 등을 감안하면 정부 및 지자체 보조금은 최대 200만 원 정도로 예상된다.
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