CATL, BMW y Renault unen fuerzas con fabricantes de vehículos para impulsar la «estandarización de la economía circular de las baterías»

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El fabricante de baterías CATL, en el marco de la Semana de Acción Climática de Londres (London Climate Action Week), ha lanzado una alianza global junto a empresas globales de fabricación de vehículos como Xiaomi, BMW, Renault y Volvo para estandarizar la economía circular de las baterías. La Semana de Acción Climática de Londres es el evento climático independiente más grande de Europa, que se celebra cada año en junio en Londres (Reino Unido), con la participación de más de 75.000 personas para debatir la diplomacia climática multilateral y la realización de la neutralidad global en carbono.

Esta cooperación, centrada en CATL, se ha impulsado para establecer una ruta de desarrollo estructurada en materia de gestión de activos de baterías y regulación del ciclo de vida de los vehículos. La alianza ha comenzado a desarrollar una «Guía de diseño circular de baterías» con el objetivo de su publicación total en 2027. Dicha guía introducirá criterios técnicos unificados para pruebas de diagnóstico de celdas de batería, simplificación de la desmontaje de paquetes y remanufactura de celdas. Estos parámetros técnicos definirán indicadores de evaluación estructural aplicables tanto a vehículos eléctricos de pasajeros como a vehículos de logística comerciales de gran tamaño.

Esta alianza se centra en ampliar las prácticas estandarizadas evaluando parámetros como el historial de operación de las celdas de batería, la tasa de degradación y la vida útil restante. Una vez establecidos los ciclos de vida unificados, los fabricantes de automóviles y las empresas operadoras de vehículos podrán calcular con precisión el valor de los activos y gestionar los riesgos de asignación financiera. La Fundación Ellen MacArthur coordina la colaboración intersectorial y promueve la alineación entre las estrategias empresariales y los objetivos de reducción de emisiones de carbono.

Las emisiones de la cadena de suministro derivadas de la extracción minera y el procesamiento de materias primas son cinco veces superiores a las de las operaciones centrales de las fábricas. Para abordar este problema, CATL ha reducido la intensidad de carbono de los materiales en un 32% mediante el uso de componentes reciclados. Su filial Brunp procesó 210.000 toneladas de residuos de baterías en 2025, recuperando el 99,6% de los minerales clave.

Además, CATL ha seleccionado a Octopus Energy como socio para la construcción de una red de vehículos comerciales en Europa, en el marco de la creación de un sistema de intercambio de baterías para camiones grandes en Europa. El nuevo proyecto utiliza tecnologías de ingeniería validadas en un corredor de intercambio de baterías medianas de 1.250 km de longitud, desplegado anteriormente en rutas de transporte nacional en China el año pasado.

Según el seguimiento operativo, desde 2022 se han logrado 1.000 proyectos de eficiencia que han reducido la intensidad de emisiones de las fábricas centrales en un 77%. Sobre esta base, CATL ha alcanzado la neutralidad operativa de carbono en todas sus instalaciones de fabricación de baterías el año pasado. La reducción estandarizada de emisiones garantizará que las futuras exportaciones de baterías estén plenamente alineadas con las normativas medioambientales de Occidente.

Por su parte, Corea del Sur participó en esta Semana de Acción Climática de Londres a través del Comité Nacional de Respuesta a la Crisis Climática (en adelante, Comité de Respuesta Climática), dependiente directamente del Joo Gan-e (President), con la asistencia de Lee Chang-hoon, Gong Dong-wi (Director).

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