Conflicto arancelario entre los rivales estadounidenses Ford y GM… ¿Podrían caer chispas sobre los vehículos coreanos?

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Mientras sus antiguos rivales en la industria automotriz estadounidense, Ford y General Motors (GM), mantienen una intensa competencia subterránea para imponer políticas de proteccionismo y aranceles favorables a sus intereses, Ford ha comenzado a exigir un aumento arancelario dirigido específicamente a los modelos producidos por GM en Corea.

Según informes de medios como el diario estadounidense The Wall Street Journal (WSJ), ambas empresas sostienen una batalla campal para asegurar políticas industriales ventajosas bajo el lema de «cuál es el automóvil más estadounidense». En este proceso, Ford ha tomado como objetivo los aproximadamente 400.000 vehículos pequeños SUV (como Chevrolet Trax y Trailblazer) producidos anualmente por GM en sus fábricas coreanas para su importación a Estados Unidos. A diferencia de los vehículos grandes que son su especialidad, Ford sostiene que se deben imponer aranceles más altos a los automóviles fabricados en Corea para contrarrestar los precios competitivos de los pequeños modelos coreanos de GM.

Cabe señalar que Korea GM exporta anualmente alrededor de 400.000 vehículos a Estados Unidos. En comparación con el mercado interno, puede considerarse que casi la totalidad de su producción se destina a la exportación estadounidense; por lo tanto, si en esta situación se aplican aranceles, no podrán evitar un golpe fatal. Los volúmenes producidos por Korea GM en el segmento de los pequeños SUV ocupan el primer lugar, por lo que constituyen un objetivo preciso.

Este ataque de Ford trasciende la mera rivalidad entre empresas competidoras y actúa como un riesgo potencial para toda la industria nacional de vehículos terminados en medio de una intensa fase de presión comercial por parte de Estados Unidos. En un momento en que la presión estadounidense se intensifica debido a retrasos en las inversiones en ese país, crece la preocupación de que el hecho de que una importante empresa automotriz estadounidense haya seleccionado los vehículos coreanos como objetivo para aumentar los aranceles pueda suponer una carga considerable para las líneas de exportación de automóviles del país.

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