Toyota, a partir de 2028 introducirá conducción autónoma de nivel 2++… también evalúa su entrada en el negocio de los robotaxis junto con Waymo

Este contenido ha sido traducido por IA.

Toyota Motor anunció el día 27 (hora local) un nuevo plan para la tecnología de conducción autónoma, declarando que introducirá progresivamente funciones avanzadas de conducción autónoma de nivel «2++» a partir de 2028. Este anuncio ha causado gran revuelo en toda la industria automotriz y se prevé que tendrá un impacto significativo en el panorama futuro del mercado global de conducción autónoma.

Toyota mantiene como objetivo final lograr «cero accidentes de tráfico» mediante la integración trinitaria de vehículos, infraestructura y personas. En particular, ha decidido implementar a fondo la tecnología de conducción autónoma «E2E (de extremo a extremo)» impulsada por IA en el ámbito de los vehículos, que representa aproximadamente el 60% de todos los accidentes. Con ello, se prevé reforzar significativamente su capacidad para tomar decisiones y responder por sí mismo incluso en entornos de conducción complejos.

Un aspecto destacable es que la tecnología E2E de Toyota no depende únicamente de la conducción autónoma impulsada por IA. Se implementará conjuntamente un dispositivo de seguridad basado en reglas llamado «guardarraíl (Guardrail)», que interviene de inmediato ante situaciones imprevistas o movimientos inesperados que la IA no haya podido predecir. Este guardarraíl no solo es un dispositivo de seguridad esencial que garantiza la seguridad del vehículo, sino también un mecanismo para asegurar la transparencia que permite identificar y explicar con precisión las causas en caso de que ocurra un accidente.

La innovación en el sector de la movilidad comercial también merece atención.

Toyota tiene previsto acelerar el desarrollo de tecnología de conducción autónoma completa hasta 2030, con el objetivo de lograr la conducción autónoma de nivel 4. Además, junto con Waymo, líder mundial en conducción autónoma en Estados Unidos, está evaluando cuidadosamente su entrada en el negocio de los robotaxis. Esta estrategia busca anticipar la era de la comercialización de la conducción autónoma combinando sus capacidades internas para desarrollar sistemas de IA y sus alianzas globales.

Los expertos evalúan que esta estrategia de Toyota representa un enfoque realista que busca simultáneamente la innovación tecnológica y la seguridad. La atención del mundo se centra en qué cambios traerá al mercado global de movilidad la introducción del nivel 2++ en 2028 y el concepto de nivel 4 y robotaxis para 2030.

© STARNEWS. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción

Este contenido ha sido traducido por IA.