Este contenido ha sido traducido por IA.
El mercado de automóviles de pasajeros importados en Corea del Sur registró un crecimiento acelerado, impulsado por la transición a la electrificación y la hegemonía de Tesla. Según la Asociación Coreana de Importadores de Automóviles (KAIDA), las nuevas matrículas de vehículos de pasajeros importados en septiembre de 2026 alcanzaron las 34.904 unidades, lo que representa un aumento del 17,1% respecto al mes anterior y del 6,3% en comparación con el mismo período del año previo. En particular, el número acumulado de matrículas de enero a septiembre fue de 279.729 unidades, un incremento del 24,1% interanual que demuestra la transformación estructural del mercado de vehículos importados. Este repunte se analiza como resultado de la combinación de la activa adquisición de volumen por parte de las principales marcas, el lanzamiento de diversos modelos nuevos y una estrategia de marketing agresiva.
La característica más destacada de los resultados de septiembre de este año es la maximización del dominio del mercado de vehículos ecológicos centrado en los automóviles eléctricos y los híbridos enchufables (PHEV). En cuanto al registro por tipo de combustible, los vehículos eléctricos superaron la mayoría con 18.181 unidades (52,1%), mientras que los PHEV registraron 13.620 unidades (39,0%), lo que significa que estos dos tipos de combustible acapararon el 91,1% del mercado total de vehículos importados. Por el contrario, los combustibles tradicionales de motor de combustión interna, la gasolina (8,2%) y el diésel (0,7%), vieron reducida drásticamente su posición y fueron empujados efectivamente a la periferia.
El ranking de ventas por marca y modelo muestra claramente este cambio en el panorama industrial. Tesla se situó en un abrumador primer lugar con la venta de 12.372 unidades, dejando muy atrás al tradicional sistema de dos grandes marcas premium alemanas, BMW (6.066 unidades) y Mercedes-Benz (5.477 unidades), con una gran diferencia. En el ranking de los modelos más vendidos, Tesla Model Y L (8.690 unidades) en primer lugar y Tesla Model Y Premium (2.467 unidades) en segundo lugar lideraron con holgura, seguidos por el Mercedes-Benz E 200 (2.133 unidades).
Un punto especialmente digno de atención es la aceleración formal del asalto de los vehículos eléctricos chinos. BYD se consolidó en cuarta posición con 2.614 unidades, superando a potencias establecidas como Volvo (1.414 unidades) y Lexus (1.064 unidades) para ascender rápidamente a las posiciones superiores. En cuanto a la cuota de mercado por país, Estados Unidos (36,1%) y China (7,6%), tras Europa (50,4%), registraron un aumento pronunciado. Mientras que la preferencia por los vehículos ecológicos se manifestó claramente tanto en las compras individuales (66,8%) como en las corporativas (33,2%), el mercado de vehículos importados ha dejado por completo de depender de los motores de combustión interna tradicionales y está siendo reestructurado completamente hacia un sistema liderado por la electrificación y los fabricantes emergentes.
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