La Corporación de Autopistas y Transporte Vial de Corea afirma: «En la auditoría nacional de 2026, no hemos recibido ninguna solicitud oficial para probar el FSD de Tesla»

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Durante la auditoría nacional de 2026, un representante de la Corporación de Autopistas y Transporte Vial de Corea declaró en respuesta a las preguntas del Partido Democrático de Corea (Daejeon Seogu Gapp) Jang Jong-tae (Rep.) sobre el FSD de Tesla: «Tesla Korea no ha realizado ninguna solicitud oficial a la corporación para probar el FSD».

Esta declaración se opone frontalmente al contenido de un artículo reciente publicado por un medio nacional, que indicaba que, pese a que Tesla había manifestado su voluntad de proporcionar vehículos relacionados con el FSD, no existían antecedentes de verificación. El representante de la corporación también respondió a las preguntas del diputado sobre la cuestión de la introducción en Corea del sistema de conducción autónoma FSD de Tesla. La parte de la corporación señaló: «No existen estándares internacionales para el FSD. En el caso de los Tesla fabricados actualmente en Estados Unidos, la función opera conforme al proyecto básico de consultas del TLCAN (Tratado de Libre Comercio entre Corea y EE.UU.), pero no es así con los productos de origen chino». Además, añadió: «El FSD de Tesla, tal como sugiere su nombre de conducción autónoma, requiere que el conductor minimice su intervención y que el fabricante asuma la responsabilidad en caso de accidente; sin embargo, Tesla atribuye la responsabilidad al conductor. Esa es la razón por la que no se ha logrado acercarse a los estándares internacionales», en respuesta a las preguntas sobre los Tesla de origen chino.

Jang Jong-tae (Rep.) añadió: «Actualmente, más de 10.000 unidades de modelos Tesla se venden cada mes, y la mayoría son de origen chino. Pero como solo los Tesla fabricados en Estados Unidos pueden utilizar el FSD, la mayoría de los Tesla no pueden usarlo. ¿Es esto una política de encierro moderna?», señalando críticamente la situación.

Ante ello, el representante de la corporación argumentó: «La parte de la corporación mantendrá una postura abierta respecto a los estándares de seguridad del FSD. Sin embargo, Tesla Korea no ha realizado ninguna solicitud oficial de pruebas a la corporación». En el mismo espacio también estaba presente Seong Yeong-deuk, representante de Tesla Korea, quien no añadió ningún comentario. Jang Jong-tae (Rep.) volvió a preguntar: «¿Existe un plan para impulsar la aprobación del FSD?», y la parte de la corporación respondió: «Lo examinaremos conforme al espíritu de la propuesta».

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