米自動車ライバルのフォード・GMの関税攻防··· 韓国製車に火の粉が飛ぶか

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米自動車業界の長年のライバルであるフォードとゼネラルモーターズ(GM)が自社に有利な保護貿易および関税政策を貫くために熾烈な水面下の競争を繰り広げている中で、フォードがGMの韓国生産モデルを狙って関税引き上げを要求した。

米ウォールストリートジャーナル(WSJ)などの報道によると、両社は「どちらがより米国的な自動車か」を掲げ、有利な産業政策を確保するための攻防戦を繰り広げている。 この過程でフォードはGMが韓国工場で生産し、米国に輸入する年間約40万台規模の小型SUV(シボレートラックス·トレイルブレイザーなど)をターゲットにした。 フォードは、自社が注力する大型車とは異なり、競争力のある価格を備えたGMの韓国産小型車を牽制するために、韓国産自動車により高い関税を課すべきだと主張している。

ちなみに韓国GMは年間40万台水準の車を米国に輸出している。 内需部門と比較すると、事実上生産物量のほとんどを米国に輸出すると見ても差し支えないほどだが、もしこのような状況で関税が賦課されるならば致命打を避けられない。 小型SUV部門で韓国GMが生産した物量は1位を占めているが、正確にターゲットにできる状況であるわけだ。

このようなフォードの攻勢は単なるライバル企業間の牽制を超え、米国の激しい通商圧迫局面で国内完成車業界全般に潜在的なリスクとして作用している。 対米投資の遅延などで米国の圧迫が加重される時点で、米国の主要完成車企業が韓国産車両を関税引き上げの標的にしたのは、国内自動車輸出戦線に相当な負担になりかねないという懸念が高まっている。

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