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中国BYDがバッテリーセルモジュールを絶縁液に直接浸しておく新しいバッテリーキャビネット構造特許を出願した。 6日（現地時間）、中国メディアの報道によると、2025年3月に出願された今回の特許（公開番号CN122868832A）は、高性能バッテリーの熱管理効率と電気的安全性を同時に極大化するための革新的な2チャンバー（two-chamber）エンクロージャーアーキテクチャを盛り込んでいる。
公開された特許内容によると、該当バッテリーキャビネットシステムは物理的に2つの独立した区画に分けられる。 上部区画は電装部品と主要電気装備、コネクタが位置する乾燥したチャンバー(Dry compartment)で構成し、下部区画は多数のバッテリーセルモジュールが誘電体冷却液(Dielectric cooling fluid)に完全に浸かる液体チャンバー(Liquid compartment)で設計した。
この構造の核心エンジニアリング課題だった液体密閉境界面での電気連結問題は、上部乾燥チャンバーを通じて配線と連結点を液体体積外部に安全に連結する方式で解決した。 キャビネットの物理的レイアウトを通じて冷却液の優れた絶縁および冷却特性を積極的に活用すると同時に、冷却液と直接接触してはならない電気部品および接点の絶縁性と作動安定性を徹底的に分離·維持するように設計されたのが特許の核心だ。
今回の特許は単純に個別冷却流体を使用する方式を越え、液体冷却環境と電気装備を物理的に隔離するエンクロージャキャビネット構造設計を重点的に見る必要がある。 BYDは今回の特許で技術企業のイメージをさらに刷新するキーを得た。 今後、この特許がどのような方式で量産化されるか見守る過程が残っている。
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