You can view this site in English. Please check the list of supported languages.

* Translated by Papago

«Говорят, сначала отдайте государственный долг…»" Предоплата субсидии на электромобили, на месте "животных рисовых лепешек"

Опублик.:

김경수

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

(Сеул = Новости 1) Репортер Лим Се Ён = Поскольку внутренние цены на нефть продолжают расти каждый день, рынок застойных электромобилей резко растет, поскольку средняя цена на бензин в Сеуле превысила 2000 вон.  Количество новых зарегистрированных электромобилей в первом квартале этого года составило 72 000, что в три раза превышает средний показатель за последние три года (около 20 000). В частности, в марте, когда цены на нефть выросли после полномасштабной войны между США и Ираном, спрос на электромобили резко вырос, продав 37 000 единиц.  На фото 12-го числа можно увидеть зарядную станцию электромобилей в центре Сеула.  2026.4.12 / Новости 1 Copyright © Новости 1. Все права защищены. Несанкционированное распространение и распространение материалов и запрещение использования ИИ обучения. /Фото= (Сеул=Новости 1) Репортер Лим Се Ён
(Сеул = Новости 1) Репортер Лим Се Ён = Поскольку внутренние цены на нефть продолжают расти каждый день, рынок застойных электромобилей резко растет, поскольку средняя цена на бензин в Сеуле превысила 2000 вон. Количество новых зарегистрированных электромобилей в первом квартале этого года составило 72 000, что в три раза превышает средний показатель за последние три года (около 20 000). В частности, в марте, когда цены на нефть выросли после полномасштабной войны между США и Ираном, спрос на электромобили резко вырос, продав 37 000 единиц. На фото 12-го числа можно увидеть зарядную станцию электромобилей в центре Сеула. 2026.4.12 / Новости 1 Copyright © Новости 1. Все права защищены. Несанкционированное распространение и распространение материалов и запрещение использования ИИ обучения. /Фото= (Сеул=Новости 1) Репортер Лим Се Ён

Правительство пересмотрело руководящие принципы, чтобы позволить государственным расходам сначала выплачивать государственные расходы, даже если местных расходов недостаточно, но местные органы власти игнорируют их из-за финансового бремени и административной ответственности, что усиливает путаницу среди потребителей.

◇ Инструкции - "возможно", площадки - "нельзя"... Разбивать только потребителей при правильном управлении

Недавно Министерство окружающей среды открыло путь для приоритетного предоставления государственных средств даже в случае досрочного исчерпания или отсутствия местных расходов через «Руководство по управлению бизнесом субсидирования электромобилей». Это была мера, направленная на предотвращение того, что потребители, которые собираются выпустить электромобили, не могут получить субсидии из-за бюджетных обстоятельств местных органов власти.

Однако результаты основного доклада показали, что многие местные органы власти по-прежнему придерживаются позиции "предупреждение государственных расходов невозможно불가능. Фактически, г-н А, подавший жалобу в местное правительство, возмутился: «Я попросил сначала государственный бюджет в соответствии с директивой Министерства окружающей среды, но получил только ответ от мэрии, что это невозможно из-за финансовых условий».

◇ Местное самоуправление боится штрафов за "урезание бюджета"

Причина, по которой местные власти так пассивны, заключается в строгой ответственности после смерти. В нынешней структуре, если после предварительной оплаты государственного бюджета местные органы власти не смогут обеспечить необходимые местные расходы в будущем, ▲приказ об отмене и возврате решения о выдаче ▲На следующий год следуют жесткие санкции, такие как сокращение государственного бюджета.

"Если сначала государственные расходы были потрачены, а потом муниципальное бюджетное управление не смогло обеспечить местные расходы, ответственность должна нести бизнес-отдел", - сказал чиновник местного самоуправления.

◇ Предотвращение использования щита «избыток местных расходов» против явления, связанного с определенными брендами

Некоторые отмечают, что местные органы власти намеренно проводят консервативную администрацию, чтобы сдерживать монополию определенных брендов или импортных электромобилей. Они пытаются предотвратить отток средств, закрывая прием субсидий на ранней стадии или не применяя инструкции по предварительной оплате.

«В ситуации, когда поставка электромобилей срочно необходима для реализации углеродного нейтралитета, несоответствие между правительством и местными органами власти является фактором, снижающим доверие к политике».

В настоящее время онлайн-сообщество, связанное с электромобилями, предлагает переосмыслить выпуск или отложить его на следующий год из-за отсутствия субсидий. В этой ситуации ожидается, что неудачи будут неизбежны в достижении правительственной цели по поставке электромобилей.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Рекомендуемое

В тренде (днём)

Выбор редакции

Последние бизнес·лайф