* Translated by Papago

Starnews

Бенц, пойманный на китайской доле, столкнулся с кризисом выхода из США

Опублик.:

Kim gyeong-soo

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Корпорация Mercedes-Benz в Северной Америке
Корпорация Mercedes-Benz в Северной Америке

Немецкий Mercedes-Benz рискует уйти с американского рынка из-за продвижения в Конгрессе США законопроекта, ограничивающего деятельность автопроизводителей в США, связанных с китайским капиталом.

Законопроект о модернизации автомобилей 2026 года, предложенный конгрессменом Бреттом Гасли (республиканцами, Кентукки) от Палаты представителей США, направлен на полный запрет на импорт, продажу и производство автомобилей в США. Если законопроект будет принят, компания будет ограничена в своей деятельности на рынке США в течение пяти лет после его принятия.

Проблема в структуре долевого участия Mercedes-Benz. Единственным крупнейшим акционером Mercedes-Benz является китайская государственная автомобильная компания Beijing Automobile (BAIC), доля которой составляет 9,98 %. Кроме того, Ли Шуфу, основатель и председатель китайской Geely Motors, обеспечивает 9,69% акций через инвестиционную компанию, таким образом, общая доля китайского капитала составляет 19,67%.

Корпорация Mercedes-Benz в Северной Америке
Корпорация Mercedes-Benz в Северной Америке

В этом законопроекте есть исключение для компаний, производящих легковые автомобили в США за пять лет до даты принятия закона. Mercedes-Benz имеет большую производственную базу, с 1997 года на заводе в Алабаме было произведено более 5 миллионов автомобилей. Однако детали законопроекта предусматривают исключение "если есть прямая или косвенная доля от правительства вражеской страны", анализируется, что Mercedes-Benz с долей государственной компании BAIC, скорее всего, будет исключен из списка спасения.

Эксперты отрасли обеспокоены тем, что если Mercedes-Benz действительно станет объектом регулирования, это может привести к непредвиденным побочным эффектам, таким как потеря рабочих мест и ухудшение доходов в США. Кроме того, похожие правила, ограничивающие долю капитала иностранных противников до 15% обсуждаются в законопроекте о безопасности подключенных транспортных средств 2026 года, представленном отдельно Сенатом и Палатой представителей.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Рекомендуемое

В тренде (днём)

Выбор редакции

Последние бизнес·лайф