Гонка Genesis Magma стартовала в 24 часа Ле-Мана... Задача на финише

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Команда автоспорта "Genesis Magma Racing" люксового бренда Hyundai Motor Company Genesis объявила 4-го числа (по местному времени) о том, что примет участие в "24 часа Ле-Мана", главном событии чемпионата мира по внутреннему водному поло FIA.

Этот турнир начнется с основной игры после подготовительных процессов, таких как тесты на выносливость, проведенные в Ле Кастель во Франции. Genesis представит два гиперкара GMR-001 на этом турнире в высшем классе и станет первым корейским производителем готовых автомобилей в истории 24 часа Ле-Мана. Для гоночных автомобилей применяется градиентный ремень, сочетающий фирменный цвет марки Magma Orange и темно-красный.

Анализ официальных английских официальных данных показывает, что финансовые показатели (цена) не раскрываются: общий бюджет команды Genesis Magma Racing на управление масштабной программой автоспорта, затраты на разработку гоночных автомобилей, участие в гонке 24 часа Ле-Мана. По оценкам, из-за характера высокопроизводительной программы гонок гиперкаров потребуется более десятков миллиардов вон, но из этого документа исключены конкретные детали исполнения средств и информация о сумме коммерческих контрактов. Вместо информации о затратах команда ставит реалистичные и скромные цели, так как это ее первый матч, и сосредоточена на обеспечении надежности вождения.

Основная цель Genesis Magma Racing состоит в том, чтобы обе гоночные машины были официально определены как «классифицированные» (Classified Finish). Для официального финиша победитель должен преодолеть не менее 70 % от общей дистанции, пройденной автомобилем, и пробежать по трассе в момент появления шатров. Для этого команда проанализировала данные и проблемы, которые возникли на первом и втором этапах WEC, включая 6-часовую гонку Спа-Франкосян в Бельгии. В частности, проводились работы по технической и оперативной модернизации, которая дополняла выявленные уязвимости в области распознавания ошибок датчика и удобства интерфейса драйвера. Кроме того, он завершил испытания на прочность, включая ночное вождение на французском Castellé Circuit, и проверил способность фары Genesis обеспечить ночное видение для сигнатуры дизайна Genesis 'Two-Line'.

"Для меня большая честь быть первым корейским производителем, участвовать в Ле-Мане, и я собираюсь найти много гостей со всего мира. Это огромная задача с точки зрения долговечности автомобиля и работы команды, поэтому завершение обеих гиперкаров GMR-001 станет самым большим достижением оставшегося сезона".

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.