Volkswagen Korea выпустила ID.5 2026 года и начала поставки клиентам "Government Doodoo!'

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Volkswagen Korea последовательно начала поставки клиентам чисто электрического внедорожника купе 'ID.5 2026 года' с 16-го числа. ID.5 — второй электромобиль компании Volkswagen в мире. В эту модель была добавлена новая комплектация «ID.5 Pro Light», что позволило расширить выбор.

ID.5 2026 года оснащен новейшей приводной системой, новым инвертором, оптимизированной системой теплового управления и охлаждения, производит максимальную мощность 286 лошадиных сил (PS), максимальный ток 55.6 кг.м. и разгоняется за 6.7 секунд до 100 км/ч. Он оснащен аккумулятором NMCA емкостью 82,836 кВтч и поддерживает быструю зарядку до 175 кВт, что позволяет заряжать от 10 % до 80 % емкости батареи примерно за 28 минут. Также была применена функция нагревателя батареи, которая оптимизирует скорость зарядки независимо от температуры. Одноразовое расстояние зарядки составляет 451 км (482 км в центре города и 412 км в быстром темпе), а утвержденная правительством эффективность потребления энергии составляет 5,2 км/кВт-ч.

Внешний вид был выполнен с использованием упругой линии крыши купе и заднего спойлера, показав коэффициент сопротивления воздуха (Cd) 0,26. Передние бамперы 3D Honeycomm Design и крыша Panorama Glass были доступны в пяти цветах Pro и в одном белом Pro Lite. Интерьер был оснащен 12,9-дюймовым Discover Max Information System, сенсорным ползунком Illuminated и двухтонным рогом. Кроме того, он будет оснащен такими удобными характеристиками, как голосовой помощник "IDA", усовершенствованная система помощи вождению "IQ.Drive", "IQ.Light: светодиодные матричные фары", 3-зонный автоматический кондиционер, электрический силовой багажник.

Официальная цена продажи составляет 52,99 миллиона вон для стандарта ID.5 Pro Light и 61,47 миллиона вон для ID.5 Pro, включая налог на добавленную стоимость. Государственная субсидия была установлена в размере 4,73 миллиона вон, что является самым высоким уровнем среди импортных электромобилей бренда, и можно было бы купить от 46,8 миллиона вон, если бы все местные субсидии были применены к городу Сеул.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.