"Бренд SEAT закрывается": Volkswagen проводит беспрецедентную реструктуризацию, включающую сокращение штата на 500 тысяч вон человек

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Группа Volkswagen планирует поэтапно закрыть испанский бренд массовых автомобилей SEAT с 76-летней историей к концу 2029 года и провести полную интеграцию ресурсов вокруг своего высокопроизводительного дочернего бренда Cupra в рамках плана реструктуризации.

Это часть программы «План на будущее 2030 (Future Plan 2030)» — самой масштабной в истории группы Volkswagen программы по сокращению издержек и улучшению структуры бизнеса. Согласно пресс-релизу Volkswagen Korea от сегодняшнего дня, а также последним сообщениям немецких местных СМИ и отраслевых источников, Volkswagen объявил о полномасштабном переходе к трансформации всего бизнеса на основе инвестиций объемом более 100 миллиардов евро. В то же время, для устранения избыточных производственных мощностей группы в целом и восстановления глобальной конкурентоспособности планируется сокращение штата примерно на 500 тысяч вон человек по всему миру, а также пересмотр с нуля распределения объемов производства после 2031 года на четырех ключевых заводах: Эмден, Цвикау, Ганновер и Неккарзульм.

Параллельно с этим компания намерена к 2035 году полностью исключить около 50% всей линейки автомобилей и сократить сложность модельного ряда на 75%, сосредоточив все ресурсы компании только на ключевых моделях, обеспечивающих рентабельность. В случае SEAT продажи автомобилей в прошлом году резко упали на 17%, тогда как независимый бренд Cupra, запущенный ранее, продемонстрировал стремительный рост на 33%, что создало четкий контраст. В связи с этим Volkswagen решил полностью перенести производственную инфраструктуру и сеть продаж SEAT на бренд Cupra, чтобы в будущем создать систему продаж объемом 500–600 тысяч автомобилей в год.

Стратегия Volkswagen по закрытию брендов в полной мере демонстрирует кризис, с которым сталкиваются традиционные производители готовых автомобилей. Вместе с закрытием бренда SEAT компания ищет пути выживания через продажу неосновных активов и пересмотр годового целевого показателя продаж до 9 миллионов автомобилей, при этом гарантируя бесперебойное выполнение обязательств по послепродажному обслуживанию и гарантии для существующих клиентов SEAT.

В отрасли ожидают, что данная реструктуризация вызовет масштабные геологические сдвиги во всей автомобильной экосистеме Европы. По мере того как будут становиться очевидными детали плана реализации, ожидается ускорение перестройки конкурентной структуры глобального рынка готовых автомобилей и повышения темпов структурных улучшений, ориентированных на рентабельность. Эта масштабная реструктуризация и реорганизация брендов полностью изменят формулу выживания для всей мировой автомобильной промышленности и, как представляется, станут решающим и крайне важным историческим поворотным моментом, который заново перекроит карту глобального рынка готовых автомобилей. Наша страна также в августе столкнулась с резким падением общего объема продаж, что привело к росту тревожности.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.