*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Mercedes-AMG представила ограниченную серию гиперкупе «Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung (Spezialanfertigung)», сфокусированную исключительно на чистых ходовых характеристиках. Этот автомобиль, являющийся второй моделью в серии Missos, будет выпущен ограниченным тиражом всего в 30 экземпляров по всему миру и полностью раскуплен до мирового премьерного показа благодаря своей уникальной коллекционной ценности.
В сердце автомобиля установлен значительно усиленный двигатель AMG 4.0L V8 с двойным турбонаддувом, развивающий максимальную мощность 646 л.с. и крутящий момент 850 Нм. Вместо прежней системы полного привода здесь применён задний привод в сочетании с электронно управляемым дифференциалом с векторизацией крутящего момента и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift TCT.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, до 200 км/ч — 11,4 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч. Кроме того, благодаря специальной системе контроля тяги водитель может точно регулировать пробуксовку ведущих колёс в девяти ступенях. В условиях, когда выход высокопроизводительных купе с двигателем внутреннего сгорания, не использующих никакой помощи от электрифицированных силовых установок, стал редкостью, появление этой модели стало долгожданным событием и вызвало одобрение автолюбителей по всему миру.
Особое внимание было уделено облегчению конструкции и улучшению аэродинамических характеристик. Карбоновые материалы применены по всей кузовной части, включая крышу, капот и широкие арки колёс; задние сиденья и лишние звукоизоляционные материалы удалены, что позволило снизить массу автомобиля примерно на 170 кг по сравнению с обычной версией. Это соответствует стратегии, ориентированной на получение удовольствия от звука высокопроизводительного спортивного купе. Для заднего стекла и боковых окон использован поликарбонатный материал. Расширенный кузов с увеличенной колеёй спереди и сзади на 60 мм, а также ручной регулируемый передний диффузор и задний спойлер обеспечивают создание прижимной силы более 250 кг в диапазоне максимальных скоростей. Максимальная эффективность курсовой устойчивости достигнута благодаря четырёхступенчатой регулируемой пружинно-амортизационной подвеске coil-over, разработанной совместно с KW Automotive, и высокопроизводительной тормозной системе AMG с керамическими дисками. Автомобиль собирается вручную на заводе Mercedes-AMG в Аффальтербахе (Германия) с соблюдением строжайших стандартов ручного производства.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
