Низкая стоимость и повышение плотности энергии на 33%... GM представила интегрированную платформу 4-го поколения нового поколения

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

GM 21 октября в Нью-Йорке (США) на мероприятии GM Forward экстренно раскрыла инновационное направление разработки электромобильной платформы 4-го поколения, органично интегрирующей батареи, систему электропривода и централизованную вычислительную архитектуру.

Данная платформа 4-го поколения сфокусирована не только на улучшении характеристик отдельных компонентов, но и на проектировании всего автомобиля как единой крупной органической системы. Согласно предварительным результатам разработки GM, за счёт сочетания новых литий-марганец-обогащённых прямоугольных батарей, передовых модулей электропривода и оптимизированного аэродинамического дизайна удалось повысить пробег на 1 киловатт-час энергии примерно на 20% и более по сравнению с действующими моделями.

Литий-марганец-обогащённые батареи, являющиеся ключевой технологией платформы, будут экстренно внедрены в основные классы электромобилей, где важны пробег и ценовая конкурентоспособность. Они спроектированы так, чтобы при сохранении уровня стоимости, сопоставимого с массовыми литий-железо-фосфатными батареями низкой себестоимости, повысить плотность энергии на 33%. По словам компании, это позволяет стабильно обеспечивать пробег на уровне лучших в своём классе даже при использовании более компактных и лёгких батарейных блоков.

Данные литий-марганец-обогащённые прямоугольные ячейки планируется производить полностью на заводе Ultium Cells в городе Спрингхилл (штат Теннесси, США), который является глобальным совместным предприятием General Motors и LG Energy Solution. Вместе с этим новый модуль привода, в котором уменьшены размеры мотора и силовой электроники, а количество внутренних компонентов сокращено на 40% по сравнению с предыдущими версиями, одновременно направлен на облегчение автомобиля, обеспечение просторного салона и снижение производственных затрат.

Централизованная вычислительная архитектура надёжно поддерживает эффективное управление энергией и программно-ориентированное улучшение функций. По сравнению с действующими электромобилями значительно снижена сложность управляющих модулей и проводки, существенно повышена отзывчивость дисплеев и системы голосового управления, а также заложена основа для постоянного совершенствования передовых функций, таких как SuperCruise и OnStar. General Motors намерена активно расширять область применения электромобильной платформы 4-го поколения, объединяющей литий-марганец-обогащённые батареи, новую систему привода и централизованную вычислительную архитектуру, на основные классы автомобилей, чтобы предоставить более широкому кругу клиентов по всему миру доступные варианты выбора электромобиля.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал