국민체육진흥공단 경륜경정총괄본부는 지난 9일과 12일 양일간 미사리경정장에서 새롭게 제작된 경정 모터(110대)의 규격과 성능을 점검했다.
모터는 경정에서 중요한 요소다. 공정성을 위해 모터는 최대한 일정한 성능을 보장하고 안정성을 높이기 위해 약 2년을 주기로 새롭게 제작해 경주에 투입한다. 이번에 도입된 2022년형 신형 모터는 코로나19로 인한 경정장 장기 휴장 등으로 사용기한이 연장되면서 늦어지게 됐다. 다만 경정훈련원용 신형 모터 40대는 지난해 이미 제작이 완료돼 성능검사를 거쳐 납품이 완료된 상태로 선수들의 연습용으로 사용될 예정이다.
이 기간 점검은 신형 모터의 수면 위 실전성능 확인을 위한 경정선수 24명과 규격점검을 위한 공인기관 전문가 등 총 52명의 점검단을 구성해 검사를 진행했다.
신형 모터 성능에 대한 합격 기준은 수면 위 항주타임과 최고속력이 일정수준을 통과해야 한다. 즉 백스트레치 센터에서 2턴 마크까지 150m를 이동하는데 소요되는 항주타임은 7.2초미만을 기록해야 하고 최고속력은 75km/h 이상이어야 한다.
이날 규격과 성능을 점검한 결과 모든 모터가 합격 기준을 충족했으며 앞으로 6개월여 간의 시범운영을 거친 후 2024년부터 실전 경주에 투입된다.
경정 전문가들은 "상황에 따라서는 선수의 기량을 100% 이상 발휘할 수 있게 하는 것이 모터이기에 모터의 성능 차이는 대부분 성적과 비례한 결과로 나타날 수 밖에 없다"며 모터의 중요성을 강조했다.
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