'Filant' của Renault Hàn Quốc, 4920 chiếc với chiến lược flagship… Hyundai và Kia rung chuyển 'phòng ngủ'

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Flagship crossover 'Filant', được Renault Hàn Quốc giới thiệu sau 4 năm, đang tạo nên một cơn sốt phòng vé bất thường kể từ tháng đầu tiên ra mắt. Theo dữ liệu doanh số bán hàng trong nước tháng 3 của ngành công nghiệp ô tô nội địa Hàn Quốc vào ngày 2, có 4,920 chiếc được bán ra trong tháng 3 vừa qua, đứng thứ 8 trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng trong nước. Xem xét việc bàn giao khách hàng chính thức bắt đầu từ tuần thứ hai của tháng 3, hiệu suất bán hàng so với số ngày kinh doanh thực tế đã tăng lên dưới cằm của Kia Sorento, công ty đứng đầu thị trường.

Trận đấu ra mắt chưa từng có... So sánh với thành tích ban đầu của Hyundai Motor và Kia 'SUV'

Thành tích lần này của Philant so với con số mà các mẫu xe hiện tại (thế hệ mới nhất) của quân đoàn SUV của Tập đoàn ô tô Hyundai ghi nhận trong tháng đầu tiên ra mắt.

Đầu tiên, Kia Sorento thế hệ thứ 4 MQ4, một công ty mạnh nhất thị trường SUV cỡ trung trong nước, đã ghi nhận 3.875 chiếc trong tháng đầu tiên ra mắt vào năm 2020. Vào thời điểm đó, việc xuất kho bị trì hoãn do vấn đề chứng nhận hybrid đã đạt được 5.000 chiếc trong tháng đầu tiên, vượt quá sức mạnh ban đầu của Sorento.

Hyundai Tucson (thế hệ thứ 4 NX4) bán chạy nhất tại thị trường bán vừa và nhỏ, cũng bắt đầu hành trình với kỷ lục 3.063 chiếc trong tháng đầu tiên ra mắt vào năm 2020, nhưng không đạt được sức nóng ban đầu của Philant. Hyundai Palisade (thế hệ 1 LX2) mở ra thị trường SUV cỡ lớn cũng đã bắt đầu với 1.908 chiếc trong tháng đầu tiên ra mắt và gặp tình trạng thiếu nguồn cung.

Tất nhiên, cũng có những kỷ lục áp đảo. Hyundai Motor Santa Fe (thế hệ thứ 5 MX5) đã chứng minh giá trị tên tuổi của mình bằng cách ghi nhận 5.504 chiếc trong tháng đầu tiên ra mắt vào tháng 8 năm 2023, Kia Sportage (thế hệ thứ 5 NQ5) đã đánh bại 6.571 chiếc trong tháng đầu tiên ra mắt vào năm 2021. Tuy nhiên, việc Philant bán 4.920 chiếc trong một mạng lưới tương đối hẹp gọi là Renault Hàn Quốc chỉ trong vòng 15 ngày là một chỉ số đủ để làm rạn nứt hệ thống độc quyền của Tập đoàn ô tô Hyundai.

Tháng 3 năm 2026, Sorento 'sung' vs Philant 'thâm chiếm' thị trường

Vào tháng 3 năm 2026, thị trường vẫn duy trì vị trí số 1 độc đáo khi Kia Sorento bán được 18.870 chiếc. Theo sau đó, Kia Sportage đã ghi nhận 5,540 chiếc và duy trì sự thống trị của mình trên thị trường bán vừa và nhỏ.

Điểm đáng chú ý là Filant (4.920 chiếc) đã vượt qua Tucson (3.915 chiếc) và Santa Fe (3.621 chiếc), chiếc SUV chủ lực của Hyundai. Đặc biệt đối với Santa Fe, nơi đang hình thành cấu trúc cạnh tranh trực tiếp, cho thấy một số khó khăn do mất một phần nhu cầu về chiến lược và thiết kế tinh tế của Philant.

Hơn 90% doanh số bán hàng của Renault Hàn Quốc tập trung vào mẫu xe hybrid (E-Tech). Điều này được hiểu là kết quả của việc thâm nhập chính xác nhu cầu của người tiêu dùng muốn tiết kiệm nhiên liệu cao và giữ im lặng trong thời đại giá dầu cao. Mặc dù giá khởi điểm của Philant cao hơn so với mẫu xe cạnh tranh, nó đã thành công trong việc hướng tới tiêu thụ giá trị với các lựa chọn cơ bản phong phú và cảm xúc đặc trưng của Pháp.

Một quan chức trong ngành công nghiệp ô tô cho biết: "Sự thành công trong tháng đầu tiên của Philant vượt ra ngoài hiệu ứng xe hơi mới, chứng cứ cho thấy người tiêu dùng trong nước đang háo hức chờ đợi các giải pháp khác ngoài Hyundai và Kia. Từ tháng 4, khi dây chuyền sản xuất được vận hành đầy đủ, cuộc chiến thứ hạng giữa Sportina và Santa Fe sẽ trở nên khốc liệt hơn".

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.