Tập đoàn Volkswagen Hàn Quốc cho dù có tăng doanh thu và tăng kích thước thì lợi nhuận cũng giảm xuống 0%

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Tập đoàn Volkswagen Hàn Quốc đã đạt doanh thu 1,2 nghìn tỷ won nhờ doanh số bán hàng mạnh mẽ của các thương hiệu chủ lực vào năm ngoái, nhưng lợi nhuận kinh doanh, một chỉ số lợi nhuận, đã giảm gần một nửa so với năm trước, gây ra tình trạng khẩn cấp trong kinh doanh nội thất.

Theo hệ thống công bố điện tử của Cơ quan giám sát tài chính và ngành công nghiệp vào ngày 13, doanh thu năm 2025 (kỳ 22) của Tập đoàn Volkswagen Hàn Quốc, công ty con phụ trách bốn thương hiệu là Audi, Volkswagen, Bentley và Lamborghini, đạt 1.252,8 nghìn tỷ won. Đây là chỉ số tăng 11,9% so với năm trước (1,119,3 nghìn tỷ won).

Sự tăng trưởng về ngoại hình này được dẫn đầu bởi thương hiệu trực thuộc Volkswagen Hàn Quốc. Volkswagen Hàn Quốc có thể phân tích rằng dòng SUV cỡ lớn 'Atlas', được ra mắt vào tháng 5 năm ngoái, đã ổn định thị trường và góp phần tăng quy mô doanh số của toàn bộ tập đoàn bằng cách đưa dòng SUV như Tiguan và ID.4 vào thị trường.

Tuy nhiên, lợi nhuận kinh doanh không thể theo kịp xu hướng tăng trưởng doanh số. Năm ngoái, tổng lợi nhuận hoạt động của công ty là khoảng 9,18 tỷ won, giảm 47,1% so với năm trước (17,36 tỷ won). Theo đó, tỷ lệ lợi nhuận kinh doanh cũng giảm 0,82% từ 1,55% năm ngoái xuống 0,73% và khó khăn lắm mới đạt mức 0%.

Nguyên nhân cơ bản khiến lợi nhuận xấu đi là do chi phí bán hàng tăng vọt. Chi phí bán hàng năm ngoái là khoảng 1.138 nghìn tỷ won, tăng khoảng 149 tỷ won so với năm trước. Đây là quy mô vượt quá mức tăng trưởng doanh thu (khoảng 133,5 tỷ won). Tập đoàn Volkswagen Hàn Quốc đã giảm chi phí bán hàng và quản lý khoảng 7,3 tỷ won so với năm ngoái và hiệu quả hóa chi phí cắt xương, nhưng không đủ để ngăn chặn sự suy giảm của cơ cấu lợi nhuận do giá gốc tăng.

Mặt khác, lợi nhuận ròng đạt 43,1 tỷ won, tăng đáng kể so với năm trước (8 tỷ won). Điều này khó có thể được coi là vật thể tiếp đón của hoạt động kinh doanh. Ngược lại, các yếu tố kế toán phản ánh lợi nhuận thuế doanh nghiệp (như hoàn trả) với quy mô khoảng 30 tỷ won là rất lớn. Đó là lý do tại sao mặc dù đã nỗ lực rất nhiều để giới thiệu xe mới và giảm chi phí thẩm định nhưng kết quả lại không được thể hiện rõ ràng.

Năm 2026, đã có nhiều thay đổi đáng mong đợi. Tập đoàn Volkswagen Hàn Quốc đã bổ nhiệm Michael Arndt làm giám đốc điều hành của Volkswagen từ ngày 1 tháng 4 năm 2026. Anh ta sẽ báo cáo trực tiếp cho giám đốc đại diện của Tập đoàn Til Share Volkswagen Hàn Quốc. Ngoài ra, người mẫu đại diện A6 của Audi Hàn Quốc cũng sẽ có sân khấu ra mắt tại Hàn Quốc. Thông qua điều này, Audi Hàn Quốc có chiến lược coi đây là cơ hội để phục hồi doanh số. Tuy nhiên, chiếc xe mới của Volkswagen Hàn Quốc được cho là không có xe theo kế hoạch trong năm nay. Điều đáng tiếc là kế hoạch ô tô mới chậm chạp so với quy mô của công ty.

Một quan chức trong ngành cho biết: "Mặc dù Volkswagen Hàn Quốc đang duy trì quy mô doanh số thông qua những chiếc xe mới cạnh tranh như Atlas, nhưng ở cấp độ pháp nhân của tập đoàn, việc giảm gánh nặng chi phí liên quan đến mạng lưới cung cấp toàn cầu và khôi phục lợi nhuận kinh doanh sẽ là bài toán lớn nhất trong năm nay."

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.