Ferrari ra mắt mẫu xe thể thao điện 4 cửa 5 chỗ ngồi đầu tiên trên thế giới

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Ferrari ra mắt mẫu xe thể thao điện hiệu suất cao 4 cửa 5 chỗ ngồi đầu tiên trên thế giới mang tên Ferrari Luce. Địa điểm công bố "Bella di Calatrava" của Rome được chọn để kỷ niệm 79 năm Ferrari giành chiến thắng đầu tiên tại Grand Prix Roma năm 1947.

Ferrari Lucé là một thành quả của chiến lược đa năng dựa trên tính trung lập của công nghệ, với tầm nhìn "Ferrari 360 độ" mở rộng tiềm năng của hiệu suất và thiết kế thông qua điện động lực. Tất cả các bộ phận trọng tâm từ động cơ điện đến mặt nạ pin 122 kWh đều được phát triển và sản xuất độc lập tại Maranello và đã nộp hơn 60 bằng sáng chế cho dự án lần này.

Thiết kế đã hợp tác với nhóm sáng tạo Love From của Johnny Eve và Mark Newson. Với kiến trúc mới loại bỏ đường hầm trung tâm và đặt pin ở mặt sàn và dưới ghế sau, bố trí bố trí 4 cửa 5 chỗ ngồi mà không thể thực hiện được trong cấu trúc transaxle thông thường. Ngoại thất được áp dụng nhà kính nhẵn bóng và cánh khí động lực học dạng floating để đạt được hệ số cản không khí thấp nhất trong lịch sử thương hiệu.

Trong nhà đã kết hợp với màn hình kỹ thuật số đa chức năng và nút bấm cơ khí hợp tác với Samsung Display. Nó sử dụng kính Corning Gorilla Glass và nhôm tái chế, với khoảng 70% trọng lượng được sử dụng để tái chế hợp kim tái chế, giảm lượng khí thải carbon.

Dựa trên nền tảng Bispoke, trọng lượng của xe đã được khống chế ở mức 2.260 kg. Bốn động cơ điện kế thừa từ F80 chạy độc lập bốn bánh, có công suất tối đa 1.050 cv, tốc độ tối đa 310 km/h trở lên và tăng tốc 0-100 km/h 2,5 giây. Khoảng cách chạy một lần sạc là hơn 530 km và hỗ trợ sạc nhanh 350 kW.

Để kiểm soát cảm giác gia tốc khác biệt đặc trưng của xe điện, công nghệ bằng sáng chế 'Talk Management' và Paddle Sift đã được giới thiệu để tạo ra cảm giác gia tốc dần dần. Ngoài ra, hệ thống âm thanh bằng sáng chế đã được áp dụng để nắm bắt và khuếch đại độ rung của trục bằng cách sử dụng nguyên lý khác điện từ.

Bộ điều khiển xe (VCU) cập nhật dữ liệu 500 lần mỗi giây quản lý tích hợp bộ điều khiển side slip control X (SSCX) và powertrain. Ngoài ra, sử dụng vỏ pin như một cấu trúc, độ cứng uốn cao 25% và độ cứng xoắn 35% so với các mẫu 4 cửa hiện có, tối ưu hóa hiệu suất NVH với khung phụ được trang bị đàn hồi và hệ thống treo tích cực.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.