Audi tung ra thị trường xe thể thao hybrid 'Nubolari' với sức mạnh 1001 mã lực

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Audi đã tiết lộ chiếc xe thể thao hybrid hiệu suất cao đầu tiên "Nuvolari" với tính năng nhanh nhất và mạnh mẽ nhất trong lịch sử thương hiệu. Chiếc xe được đặt theo tên của tay lái huyền thoại Tadio Nubolari là mẫu nguyên mẫu sản xuất hàng loạt, chỉ có 499 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và dự kiến sẽ chính thức bắt đầu giao hàng toàn cầu từ nửa đầu năm 2027.

Audi đã cấy một số lượng lớn công nghệ đua Formula 1 (F1) để hoàn thiện hệ thống hybrid, hệ thống Quattro dự đoán, công nghệ khí động lực học biến đổi và khung không gian Audi (ASF) mới dựa trên vật liệu bên ngoài carbon. Hệ thống truyền động của Nubolari kết hợp động cơ V8 vito 4.0L V8 (800 mã lực) và 3 động cơ điện Actal Flux với công suất tối đa là 588 kW (800 mã lực), tạo ra tổng cộng 736 kW (1.001 mã lực). Số vòng tua cực đại của động cơ tăng vọt lên 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 730 Nm.

Hai động cơ điện làm mát bằng dầu gắn trên trục bánh trước giúp tăng độ ổn định góc, phun ra mô-men xoắn cực đại 2.150 Nm, động cơ điện thứ ba nằm giữa động cơ Midship V8 và hộp số. Pin lithium ion có tổng công suất 7,3 kWh, chạy trong 2,6 giây từ trạng thái dừng đến 100 km/h và 6,8 giây từ 200 km/h và tốc độ tối đa vượt quá 350 km/h. Hệ thống chiếu sáng dự đoán Quattro mới được giới thiệu phân tích dữ liệu cảm biến như góc lái, gia tốc, yo-rate và lực bám trong thời gian thực, dự đoán tổn thất lực bám dính có thể xảy ra khi cua và kiểm soát ưu tiên lực phanh và phân phối torque. Tài xế có thể lựa chọn 4 chế độ lái xe là E-Hybrid, Balance, Dynamic, Dynamic + thông qua công tắc quay của tay lái và hỗ trợ riêng chế độ đường đua cho việc chạy giới hạn.

Để tối đa hóa hiệu suất khí động lực học, mặt trước được áp dụng thêm băng dính không khí giúp làm mát phanh và các bộ phận hybrid, cùng với S-duck cải thiện lực ép xuống. Phía sau được trang bị cánh sau thích ứng biến dạng, tự động chuyển sang 3 cấu hình: Close, Low Down Force (LD) và High Down Force (HD) tùy theo tình hình lái xe. Khi chạy tính năng cao, hệ thống giảm kéo kiểu F1 (DRS) có thể được điều khiển bằng tay bằng nút vô-lăng để giảm thiểu sức cản không khí và tạo thành lực hạ xuống tối đa 400 kg khi thiết lập lực đẩy cao. Cấu trúc thân xe lần đầu tiên được Audi kết hợp bên ngoài carbon với công nghệ khung không gian Audi (ASF).

Hầu như tất cả các thành phần bên ngoài được làm bằng nhựa tăng cường sợi carbon (CFRP) và đồng thời đạt được cường độ cao và siêu nhẹ bằng phương pháp Prefrag AutoClave được hình thành ở nhiệt độ cao và áp suất cao. Xe sản xuất hàng loạt Audi lần đầu tiên giới thiệu bánh xe đơn điệu theo phương thức centerlock. Hệ thống phanh đã lựa chọn phương thức phanh bi-wire mà phanh thủy lực và phanh tái tạo điện được liên kết một cách chính xác. Phần lớn tình huống lái xe hàng ngày và lái xe năng động tiêu hóa với tốc độ giảm tốc điện thuần túy lên tới 0,3g và có khả năng hấp thụ năng lượng lên tới 2,8 megawatt xử lý tải giảm tốc khắc nghiệt tiêu chuẩn xe đua. Thiết bị phanh vật lý được trang bị hệ thống Audi ceramic Pro gồm bộ caliper cố định 10 piston bánh trước và đĩa 420x40 mm, bộ caliper 4 piston bánh sau và đĩa 410x32 mm.

Hệ thống làm mát bên trong chuyên dụng và đĩa cấu trúc carbon sợi dài dựa trên công nghệ F1 đã cải thiện hiệu suất phát thải nhiệt 21% so với hệ thống carbon ceramic hiện có. Nội thất trong nhà được thiết kế HMI loại trừ các yếu tố phức tạp và đặt các chức năng điều khiển cần thiết trong tầm nhìn của người lái xe để chỉ tập trung lái xe. Trọng âm màu của HMI lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Auto Union Type C, lập kỷ lục về tốc độ lịch sử trong những năm 1930, phân chia thị giác thành khu vực phía trước tông tối làm tăng sự tập trung của không gian trong nhà và khu vực phía sau tông Shadow.

Trong khi đó, thương hiệu Audi đầu tiên dự kiến sẽ công bố riêng về việc chiếc xe thể thao hiệu suất cực cao Nouvel tới thị trường thế giới, thông số chứng nhận và giá bán cuối cùng.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.