*Nội dung này được dịch bằng AI.
Tập đoàn Volkswagen đang thúc đẩy kế hoạch tái cơ cấu để từng bước phổi thương hiệu xe hơi phổ thông SEAT (SEAT) của Tây Ban Nha có lịch sử 76 năm cho đến hết năm 2029, và tích hợp toàn bộ năng lực tập trung vào thương hiệu chị em hiệu suất cao Cupra (Cupra).
Đây là một phần của "Kế hoạch Tương lai 2030 (Future Plan 2030)" — chương trình cắt giảm chi phí và cải thiện cơ cấu mạnh nhất trong lịch sử tập đoàn Volkswagen. Theo tài liệu báo chí của Volkswagen Korea hôm nay cũng như các báo cáo gần đây từ các phương tiện truyền thông địa phương Đức và ngành công nghiệp, Volkswagen đã công bố rằng công ty đã chính thức bắt đầu chuyển đổi kinh doanh toàn công ty dựa trên khoản đầu tư hơn 100 tỷ euro trong tương lai. Đằng sau đó là việc giải quyết khả năng sản xuất quá mức trên toàn bộ tập đoàn và phục hồi khả năng cạnh tranh toàn cầu thông qua việc cắt giảm nhân lực quy mô lớn khoảng 50.000 nhân viên trên toàn thế giới, cũng như xem xét lại từ đầu việc phân bổ sản lượng sau năm 2031 cho bốn nhà máy chính như Emden, Zwickau, Hannover và Neckarsulm.
Cùng với đó, công ty sẽ từng bước phổi khoảng 50% toàn bộ dòng sản phẩm xe hơi cho đến năm 2035 và giảm độ phức tạp mô hình xuống 75%, tập trung toàn bộ tài nguyên của công ty chỉ vào các mẫu xe cốt lõi có lợi nhuận được đảm bảo. Trong trường hợp SEAT, doanh số bán hàng năm ngoái đã giảm mạnh 17%, trong khi Cupra — vừa ra mắt như một thương hiệu độc lập — ghi nhận mức tăng trưởng dốc 33%, thể hiện sự tương phản rõ rệt. Theo đó, Volkswagen đã quyết định chuyển toàn bộ cơ sở hạ tầng quy trình sản xuất và mạng lưới bán hàng của SEAT sang Cupra để xây dựng hệ thống bán hàng quy mô 500.000 đến 600.000 chiếc hàng năm trong tương lai.
Chiến lược đóng cửa thương hiệu của Volkswagen này phản ánh đầy đủ cuộc khủng hoảng mà các nhà sản xuất xe hoàn chỉnh truyền thống đang phải đối mặt. Cùng với việc đóng cửa thương hiệu SEAT, Volkswagen đang tìm kiếm sự tồn tại thông qua việc bán tài sản không cốt lõi và thiết lập lại mục tiêu bán hàng hàng năm là 9 triệu chiếc, đồng thời công bố rằng công ty sẽ thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ dịch vụ sau bán hàng và bảo hành cho khách hàng SEAT hiện tại mà không gặp trở ngại.
Ngành công nghiệp dự báo rằng tái cơ cấu này sẽ gây ra những thay đổi địa chất lớn trên toàn bộ hệ sinh thái ô tô châu Âu, và khi các kế hoạch thực hiện chi tiết được cụ thể hóa trong tương lai, tốc độ tái cấu trúc cơ cấu cạnh tranh thị trường ô tô hoàn chỉnh toàn cầu và cải thiện cơ cấu tập trung vào lợi nhuận dự kiến sẽ nhanh hơn. Tái cơ cấu quy mô lớn này và việc sắp xếp lại thương hiệu dự kiến sẽ là một điểm chuyển tiếp lịch sử quyết định và cực kỳ quan trọng, hoàn toàn thay đổi công thức sinh tồn của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô toàn thế giới và tái cấu trúc lại bàn cờ thị trường ô tô toàn cầu. Đất nước chúng ta cũng đã bước vào xu hướng lo lắng tăng cao khi tổng doanh số bán hàng toàn bộ tháng 8 giảm mạnh.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
!['Sự sụp đổ của hệ thống' Bóng đá Hàn Quốc rơi vào khủng hoảng lớn, thậm chí các biện pháp khắc phục cũng chỉ là giải pháp tạm thời... Tương lai vẫn còn mờ mịt [Phát hành lần thứ ②]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=avif,w=1200,h=800,fit=cover,g=face/21/2026/08/2026082814472210659_5.jpg)
