Tesla Model Y L lỗi hệ thống treo phía sau gây tranh cãi... Sau khi gây xôn xao, Tesla 'im lặng' thay đổi thông số trong hướng dẫn sử dụng

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Trong khi chủ xe của chiếc SUV hạng sang sáu chỗ 'Model Y L' được sản xuất tại nhà máy Gigafactory Shanghai của Tesla phàn nàn về hiện tượng sụp đổ hệ thống treo phía sau, sự thật rằng Tesla đã im lặng thay đổi thông số trong hướng dẫn sử dụng giữa lúc tranh cãi đang diễn ra đã khiến công ty bị chỉ trích gay gắt.

Lõi của tranh cãi lần này là hệ thống treo bánh sau của Model Y L, được phát hành chính thức trên thị trường Trung Quốc vào tháng 8 năm 2025, bị sụp xuống. Gần đây, trên các phương tiện truyền thông xã hội, hiện tượng khoảng cách giữa vòm bánh xe phía sau và lốp xe trở nên cực kỳ hẹp khi xe chạy quãng đường dài hoặc khi xe chở đầy hàng hóa đã được quan sát thấy thường xuyên.

Các chủ xe đều cho rằng hiện tượng này xảy ra ở quãng đường từ 9.000 km đến tối đa 30.000 km. Trong những trường hợp nghiêm trọng, thân xe chùng xuống đến mức khó có thể nhét ngón tay vào, và do hệ thống treo suy giảm, độ căn chỉnh bánh xe bị lệch khiến phía trong lốp xe bị mài mòn bất thường — những thiệt hại thứ cấp cũng đã được báo cáo. Một số chủ xe cho biết lốp xe của họ đã đạt đến giới hạn an toàn.

Để ứng phó, Tesla đang thay thế miễn phí lò xo 2188477-00-B thay vì số hiệu bắt đầu bằng 'A' như trước đây trong thời gian bảo hành. Tuy nhiên, một số chủ sở hữu chỉ trích rằng đây chỉ là giải pháp tạm thời, vì hệ thống treo lại sụp xuống chỉ sau mười ngày kể từ khi thay lò xo. Theo hướng dẫn nội bộ của các trung tâm dịch vụ Tesla, chiều cao vòm bánh xe phía sau bình thường là 784±20 mm, và việc thay lò xo chỉ được phép khi dưới 764 mm.

Khi tình hình như vậy, các chủ xe thậm chí còn chia sẻ 'bài kiểm tra ngón tay' tự chẩn đoán riêng của họ với nhau. Điều làm tình hình thêm tồi tệ là những gì xảy ra sau đó. Thay vì làm sáng tỏ nguyên nhân gốc rễ của hiện tượng bất thường trong hệ thống treo, Tesla đã sửa đổi các thông số liên quan trong hướng dẫn sử dụng. Trên phiên bản mới nhất của trang web, chiều cao toàn bộ xe được giảm xuống 1.664 mm, độ cao gầm xe tối thiểu khi tải được giảm xuống 118 mm, và độ cao gầm xe tối thiểu khi không tải được giảm xuống 166 mm — mỗi con số lần lượt giảm 4 mm, 4 mm và 3 mm.

Tesla Model Y L cũng rất được ưa chuộng tại Hàn Quốc và hiện đang nằm trong danh sách những chiếc xe điện bán chạy nhất. Đó là lý do tại sao cần phải chú ý đến hiện tượng này khi quãng đường chạy đạt đến điểm đó.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.