*Nội dung này được dịch bằng AI.
Thị trường xe nhập khẩu trong nước đã ghi nhận tăng trưởng mạnh mẽ nhờ vào quá trình chuyển đổi điện khí hóa và sự độc quyền của Tesla. Theo Hiệp hội Nhập khẩu Ô tô Hàn Quốc (KAIDA), số lượng đăng ký mới xe nhập khẩu trong tháng 9 năm 2026 đạt 34.904 chiếc, tăng 17,1% so với tháng trước và tăng 6,3% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, tổng số đăng ký tích lũy từ tháng 1 đến tháng 9 đạt 279.729 chiếc, tăng 24,1% so với cùng kỳ năm trước, chứng minh sự chuyển đổi cấu trúc của thị trường xe nhập khẩu. Lần phục hồi này được phân tích là kết quả của việc các thương hiệu chính tích cực đảm bảo nguồn cung, ra mắt nhiều mẫu xe mới và tiếp thị tấn công.
Đặc điểm nổi bật nhất của kết quả tháng 9 lần này là tối đa hóa sức mạnh thị trường của xe thân thiện với môi trường tập trung vào xe điện và hybrid. Theo tình hình đăng ký theo loại nhiên liệu, xe điện đạt 18.181 chiếc (52,1%), vượt quá một nửa, và hybrid ghi nhận 13.620 chiếc (39,0%), hai loại nhiên liệu này chiếm 91,1% toàn bộ thị trường xe nhập khẩu. Ngược lại, xe động cơ đốt trong truyền thống là xăng (8,2%) và dầu diesel (0,7%) đã bị thu hẹp vị trí nhanh chóng, thực chất bị đẩy sang vị trí ngoài lề.
Xếp hạng bán hàng theo thương hiệu và mẫu xe thể hiện rõ ràng sự thay đổi địa hình công nghiệp này. Tesla đã bán được 12.372 chiếc, giành vị trí thứ nhất áp đảo, vượt qua đáng kể chế độ hai cực truyền thống của các thương hiệu cao cấp Đức BMW (6.066 chiếc) và Mercedes-Benz (5.477 chiếc). Trong xếp hạng mẫu xe bán chạy nhất, Tesla Model Y L (8.690 chiếc) ở vị trí thứ nhất và Tesla Model Y Premium (2.467 chiếc) ở vị trí thứ hai đã độc quyền, tiếp theo là Mercedes-Benz E 200 (2.133 chiếc).
Đặc biệt đáng chú ý là sự gia tốc toàn diện của cuộc tấn công xe điện Trung Quốc. BYD đã ổn định ở vị trí thứ 4 với 2.614 chiếc, vượt qua các nhà mạnh truyền thống như Volvo (1.414 chiếc) và Lexus (1.064 chiếc) để nhanh chóng nổi lên vào hàng ngũi hàng đầu. Tỷ lệ thị phần theo quốc gia cũng ghi nhận xu hướng tăng mạnh với Mỹ (36,1%) và Trung Quốc (7,6%) theo sau Châu Âu (50,4%). Trong bối cảnh sở thích xe thân thiện với môi trường thể hiện rõ ràng trên toàn bộ mua hàng cá nhân (66,8%) và mua hàng pháp nhân (33,2%), thị trường xe nhập khẩu đang hoàn toàn thoát khỏi sự phụ thuộc của động cơ đốt trong truyền thống và được hoàn toàn tái cấu trúc thành chế độ do điện khí hóa và các nhà sản xuất mới nổi dẫn đầu.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
