* Translated by AI

Starnews

Công đoàn Đường bộ và Giao thông Hàn Quốc phát biểu, trong phiên giám sát quốc gia năm 2026: "Tesla chưa bao giờ yêu cầu chính thức kiểm thử FSD"

Cập nhật:

김경수

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

(Seoul=NEWS1) Phóng viên Hwang Ki-sun = Seo Young-deuk, đại diện Tesla Ra Ko-ri-a (CEO), xuất hiện làm nhân chứng tại phiên giám sát quốc gia đối với Công đoàn Đường bộ và Giao thông Hàn Quốc và các tổ chức khác được tổ chức tại Ủy ban Giao thông Vận tải Quốc hội Yeouido Seoul ngày 8, trả lời các câu hỏi của các đại biểu. 2026.10.8/NEWS1 Copyright © NEWS1. All rights reserved. Cấm sao chép và phân phối lại toàn bộ hoặc một phần, cấm sử dụng cho mục đích học tập AI. /ảnh=(Seoul=NEWS1) Phóng viên Hwang Ki-sun
(Seoul=NEWS1) Phóng viên Hwang Ki-sun = Seo Young-deuk, đại diện Tesla Ra Ko-ri-a (CEO), xuất hiện làm nhân chứng tại phiên giám sát quốc gia đối với Công đoàn Đường bộ và Giao thông Hàn Quốc và các tổ chức khác được tổ chức tại Ủy ban Giao thông Vận tải Quốc hội Yeouido Seoul ngày 8, trả lời các câu hỏi của các đại biểu. 2026.10.8/NEWS1 Copyright © NEWS1. All rights reserved. Cấm sao chép và phân phối lại toàn bộ hoặc một phần, cấm sử dụng cho mục đích học tập AI. /ảnh=(Seoul=NEWS1) Phóng viên Hwang Ki-sun

Trong phiên giám sát quốc gia năm 2026, một quan chức của Công đoàn Đường bộ và Giao thông Hàn Quốc trả lời câu hỏi liên quan đến Tesla FSD của Jang Jong-tae (Rep.) (Đảng Dân chủ Hàn Quốc, khu vực Seo-gu Daejeon) rằng "Tesla Korea chưa bao giờ yêu cầu chính thức Công đoàn kiểm thử FSD".

Theo một bài báo gần đây của một tờ báo trong nước, đây là phát biểu trái ngược hoàn toàn với nội dung rằng mặc dù Tesla liên quan đến FSD đã bày tỏ ý định cung cấp xe nhưng không có thành tích xác minh. Quan chức của Công đoàn Đường bộ và Giao thông cũng trả lời câu hỏi của đại biểu về vấn đề nhập khẩu FSD — chức năng lái tự động của Tesla — vào trong nước. Công đoàn cho biết: "Không có tiêu chuẩn quốc tế cho FSD. Hiện tại, đối với Tesla được sản xuất ở Mỹ, chức năng hoạt động theo phương án cơ bản của Hiệp định FTA Hàn-Mỹ, nhưng sản phẩm của Trung Quốc thì không". Ngoài ra, "Tesla FSD, như tên gọi của nó là lái tự động, yêu cầu người lái giảm thiểu sự can thiệp và nhà sản xuất phải chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn, nhưng Tesla lại đổ trách nhiệm cho người lái. Đó là lý do tại sao nó không đạt được tiêu chuẩn quốc tế", công đoàn đã trả lời về Tesla sản xuất ở Trung Quốc.

Tesla FSD
Tesla FSD

Jang Jong-tae (Rep.) tiếp tục nói: "Hiện tại, hầu hết các mẫu Tesla được bán hơn 10.000 chiếc mỗi tháng đều là sản phẩm của Trung Quốc. Tuy nhiên, vì chỉ Tesla sản xuất ở Mỹ mới có FSD, nên hầu hết Tesla không thể sử dụng FSD. Đây có phải là chính sách khóa cửa kiểu hiện đại không?" — ông chỉ trích.

Trước đó, quan chức của Công đoàn cho biết: "Về tiêu chuẩn an toàn FSD, Công đoàn sẽ xem xét với thái độ cởi mở. Tuy nhiên, Tesla Korea chưa bao giờ yêu cầu chính thức Công đoàn kiểm thử". Seo Young-deuk, đại diện Tesla Korea, cũng có mặt tại cùng một không gian. Ông ấy không nói thêm điều gì. Jang Jong-tae (Rep.) sau đó hỏi lại: "Có kế hoạch thúc đẩy cấp phép FSD không?" và Công đoàn trả lời: "Chúng tôi sẽ xem xét theo mục đích".

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Tin đề xuất

Lựa chọn biên tập

Tin kinh doanh & đời sống