Thất bại gây sốc, thất bại hoàn toàn trước đối thủ... Korean Air 'đầu tàu' lắc lư khi đôi cánh gập xuống

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Người dẫn đầu bóng chuyền chuyên nghiệp nam Korean Air đang bị lung lay. Trong một thời gian, anh ta dường như đã có một hệ thống độc tấu sớm với 10 trận thắng liên tiếp, nhưng anh ta chỉ giành được một chiến thắng (3 trận thua) trong bốn trận gần đây. Đặc biệt, gần đây anh đã rơi vào vũng lầy thất bại liên tiếp đầu tiên của mùa giải. Sau Jung Ji Suk và cả Lim Jae Young đều phải rời đi do chấn thương, mối lo ngại về khoảng trống của hệ thống sưởi bên ngoài đang trở thành hiện thực cay đắng.

Korean Air đã thua 0-3 (17-25, 14-25, 18-25) trước Hyundai Capital trong trận đấu trên sân nhà của đội bóng chuyền nam V-League 2025~2026 được tổ chức tại Nhà thi đấu Gyeyang Incheon vào ngày 4. Trước trận đấu, HLV của Korean Air Henan Dahl Joto cho biết: "Khi chơi với Hyundai Capital, các trận đấu luôn bó sát, quyết định được nhiều vào cuối trận. Anh ấy nói rằng hôm nay đặc biệt phải tập trung đến cùng, "Tôi đã dự báo trận đấu quyết liệt nhưng trận đấu chỉ kết thúc trong vòng 1 giờ 19 phút.

Đây là thất bại liên tiếp đầu tiên của mùa giải sau thất bại gây sốc 2-3 trước Samsung Fire & Marine Insurance. Vào thời điểm đó, Korean Air đã cố gắng giành chiến thắng khi giành được hai set đầu tiên, nhưng sau khi nhường ba set cuối cùng, họ đã bị thất bại ngược dòng vô nghĩa. Từ cuối tháng 10 năm ngoái đến đầu tháng 12 năm ngoái, khí thế của Korean Air, nơi đã chiến thắng 10 trận liên tiếp, đã dẫn đến thất bại hoàn toàn gây sốc trước đội thấp nhất trong bốn ngày gần đây và thất bại hoàn toàn trước đội đối thủ.

Điểm chung của trận thua hai lần liên tiếp bất lực là khoảng trống của Jung Ji-seok và Im Jae-young.

Tiền đạo hàng đầu Jung Ji Suk đã bị thương mắt cá chân trong quá trình huấn luyện đội vào tháng trước và rời khỏi hàng ngũ. Cần khoảng 8 tuần để quay trở lại. Ngay cả Lim Jae-young, người đã lấp đầy chỗ trống của Jung Ji-seok, đã bị thương trong trận đấu thẻ của chúng tôi vào ngày 28 tháng trước, và gần đây anh ấy đã lên bàn phẫu thuật sau khi được chẩn đoán tổn thương sụn ở đầu gối trái. Thật trùng hợp, Korean Air đã thua cả hai trận đấu gần đây mà không thể lấp đầy khoảng trống đó mà không có Jung Ji-seok và Lim Jae-young.

Ngay cả chiến lược bất thường được đưa ra một cách đầy tham vọng tại Hyundai Capital cũng đã thất bại. Vào ngày hôm đó, Korean Air đã thuê vận động viên nước ngoài Kyle Russell ở vị trí lò sưởi bên ngoài mà không có Jung Ji Suk và Lim Jae Young, và đặt Im Dong Hyuk như một người nhện Apojit. Ngay cả huấn luyện viên trưởng Philip Blanc của Hyundai Capital cũng đã đưa ra một lựa chọn táo bạo đến mức "Tôi hoàn toàn không thể dự đoán được việc Russell sử dụng lò sưởi bên ngoài".

Đó là ý tưởng của Russell để tối đa hóa khả năng tấn công, nhưng cuối cùng, phản ứng của Russell đã trở thành mục tiêu của đối thủ và trận đấu đã bị rối loạn hoàn toàn. Korean Air đã phải cúi đầu trước người hâm mộ tại nhà sau khi thua cả ba set dưới 18 điểm.

Huấn luyện viên Hennan chỉ có hai ngày để phối hợp (với sự kết hợp đã thay đổi). Tôi đã tin là sẽ được nhưng tiếc là không thể thành công. "Tất cả trách nhiệm thuộc về tôi", anh nói. "Việc trả nợ với cú giao bóng của đối thủ đã bị lung lay rất nhiều, và cũng không tấn công được. Vì thử nghiệm mới nên tất cả bánh răng cưa đều không khớp. Trách nhiệm hoàn toàn thuộc về tôi", ông thừa nhận.

Vấn đề là trong thời gian tới, hãng hàng không Hàn Quốc phải tiếp tục lo lắng về việc phải lấp đầy khoảng trống đó trong thời gian tới. Tuy nhiên, sự phục hồi của Jung Ji-seok đang diễn ra tốt đẹp và Im Jae-young cũng đang hy vọng sẽ sớm trở lại hơn dự kiến do quá trình phẫu thuật tốt. Theo câu lạc bộ, trường hợp của Lim Jae-young, người ban đầu bị loại khỏi mùa giải, dự kiến sẽ trở lại mùa giải sau, và Jung Ji-seok cũng đang chuẩn bị để có thể kéo dài thời gian trở lại. Tuy nhiên, cần không ít thời gian để cả hai quay trở lại và Korean Air phải tìm ra giải pháp cho đến lúc đó.

Hơn nữa, trong khi gần đây hãng hàng không Hàn Quốc không thể đạt được điểm số, khoảng cách với vị trí thứ hai là Hyundai Capital đã giảm xuống chỉ còn 3 điểm. Korean Air có 41 điểm (14 thắng 5 thua), Hyundai Capital có 38 điểm (12 thắng 7 thua). Bây giờ, ngay cả vị trí dẫn đầu giải đấu cũng không thể yên tâm. Huấn luyện viên Hennan nói: "Cho đến bây giờ, chúng ta vẫn phải tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu. Anh chia sẻ: "Đúng là tình huống không dễ dàng gì, nhưng trong những tình huống như thế này, chúng tôi càng phải thể hiện diện mạo của một đội mạnh mẽ. Khi quay trở lại với đội hình cổ điển, chúng tôi sẽ suy nghĩ sâu sắc xem ai là người ghép hình phù hợp". Hãng hàng không Korean Air sẽ lên đường thám hiểm thẻ của chúng tôi vào ngày 8.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.