*Nội dung này được dịch bằng AI.
Thế vận hội mùa đông Milan và Cortina Dampecho 2026 sắp khai mạc, nhưng có một mối lo ngại lớn ở địa phương. Vấn đề tội phạm có tổ chức mãn tính của Ý đang bị vấy bẩn và vấn đề tham nhũng xây dựng cũng đang được tiết lộ.
Ngày 1/4, tờ Guardian của Anh đã đưa tin về tình hình thực tế của mafia và các thế lực tham nhũng nhắm vào công trường xây dựng Olympic thông qua bài báo có tiêu đề "Vấn đề cực kỳ mang tính Ý".
Theo báo cáo, ba nghi phạm đã bị bắt vào tháng 10 vừa qua tại chủ nhà Cortina Dampecho. Hai trong số họ có quan hệ anh em, thuộc băng đảng "Iriduchibili" có quan hệ với đội bóng đá Lazio.
Các công tố viên địa phương cho biết họ đã cố gắng di chuyển đến khu vực để chiếm lĩnh mạng lưới phân phối ma túy và các cơ sở giải trí, đồng thời đe dọa Quốc hội địa phương để cướp hợp đồng xây dựng liên quan đến Thế vận hội Olympic.
Trong ghi chú điện thoại di động của nghi phạm được cơ quan kiểm sát bảo đảm có ghi nội dung yêu cầu cụ thể là "Chúng tôi muốn có quyền xây dựng bãi đỗ xe, khu đất cửa hàng bánh kẹo cũ, lối vào và đường vòng". Họ nói với thành viên hội đồng thành phố: "Đây là Cortina. Chúng tôi là ông chủ ở đây, chúng tôi sẽ giải quyết vấn đề bằng súng", bị cáo buộc sử dụng mối đe dọa kiểu mafia.
Tình trạng tham nhũng trong ngành xây dựng ở mức nghiêm trọng. Theo thống kê của Cơ quan điều tra chống mafia Ý (DIA), 38% các biện pháp trừng phạt liên quan đến mafia năm 2024 tập trung vào ngành xây dựng. Trên thực tế, một công ty xây dựng nhận được đơn đặt hàng xây dựng bãi đậu xe ngầm Olympic đã bị hủy hợp đồng do ban lãnh đạo bị phát hiện có liên quan đến tổ chức mafia lớn nhất nước Ý 'Ndrangetta'.
Điều tồi tệ hơn là gần đây tại công trường xây dựng đường trượt tuyết, đường ống làm mát cốt lõi nặng 500kg đã cố tình bị cắt và bị bỏ trên đường, làm gia tăng sự bất an về an ninh.
Việc thực hiện ngân sách không rõ ràng và trì hoãn thi công cũng đã được đưa lên bàn. Theo phân tích của đoàn thể nhân dân 'Open Olympics 26', chi phí vận hành đại hội thực tế trong tổng ngân sách là 1,6 tỷ euro (khoảng 2,7 nghìn tỷ won), trong khi chi phí xây dựng gián tiếp như xây dựng đường bộ đạt 4,12 tỷ euro (khoảng 7,90 nghìn tỷ won), cho thấy cấu trúc kỳ lạ lớn hơn so với tàu thuyền.
60% trong tổng số 98 dự án chưa được đánh giá tác động môi trường và hơn một nửa dự kiến sẽ được hoàn thành sau khi kết thúc đại hội. Thậm chí, một số công trình đường bộ đã được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2033, vì vậy có nhiều chỉ trích cho rằng đó là một sự lãng phí ngân sách.
Guardian cho biết: "Chính quyền Ý đã quy định tình hình là "tình trạng khẩn cấp" vì thiếu thời gian và lạm dụng điều khoản ngoại lệ có thể bỏ qua thủ tục mua sắm công và giám sát minh bạch. Đây là vấn đề mãn tính của Ý, mở ra cơ hội cho các tổ chức tội phạm can thiệp.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Nội dung này được dịch bằng AI.
