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从上夜中学的贫困四环少年到月薪50万韩元的营业员,再到引领年销售额3000亿韩元规模的海运企业的成功企业家,"船舶王"金贤谦波澜壮阔的人生叙事给观众带来了沉甸甸的回响。
28日播出的EBS《徐章勋的邻居百万富翁》中播放了"海上1300亿酒店的船舶王"金贤谦篇。 这是指金贤谦首次用国内技术诞生的"东北亚1号邮轮渡",他在周围人"疯了"的劝阻下,以卓越的事业感确信成功。 这个从2023年10月开工建设、仅建造过程就投入了450人的超大型项目，终于在2025年4月正式通航投运。 亲自登上往返于釜山和日本大阪的相关邮轮的徐章勋掩饰不住内心的激动,他说"想这样去一趟大阪",但在"如果没有护照,就在船上也是偷渡"的说明下,他急忙放弃了幻想,引得现场笑声一片。
小时候在釜山首屈一指的金贤谦的家境因父亲的债务担保失败而毁于一旦。 当时12岁的他吐露心痛的回忆说:"因为没能交纳600韩元的培养会费,所以在上课途中只能被叫到前面站着。" 此后，白天当社工，晚上上夜校继续学业。 ○成:从就读于官大时开始，金贤谦就展现出了与众不同的经商本领。 从明洞一带的茶馆开始到沃○山庄、赵○酒店都供应了柚子清，早早地发挥了"生意天才"的面貌。 大学毕业后在无线船舶海运中介公司就职后,他的营业感觉更加耀眼。 从建筑物的最上层到楼下,攻占所有贸易公司的又名"打大厦战略",将相当于本人月薪50万韩元的140倍的销售额带给公司,成为了传说中的营业王。
1990年，28岁的金贤谦背着妻子以房子抵押获得贷款，开始创业。 "10年内要买船"的他坚定的目标，成为在短短10年内打造销售额数百亿韩元左右公司的原动力。 终于在2000年，他拿到了梦寐以求的第一艘船。 但是渡轮事业的第一年就出现了100亿韩元的赤字，迎来了严峻的考验。 尽管如此,金贤谦凭借"定期船的生命是信任"的信念,在空荡荡的船运航了1年多,最终在1年零6个月后突破了损益平衡点。 抱着"只要我做就行"的自信购买第二艘船后,2008年全球金融危机袭来。 转眼间，伴随着1000多亿元的债务，他面临着人生最大的危机。
甚至决心出售公司的时候,从拥有数百艘船的日本最大债权人那里收到了一封内容为"我会等你的,生存下去吧!"的公证文件。 这时，金贤谦只剩下一艘船，重新回到了初心，时隔6年还清了债务，报答了恩人的信任。 而现在，他成为了拥有6艘约4000亿韩元规模的船的"船王"。 截至2025年迎来创立35周年的他的综合海运企业年销售额达3000亿韩元。 回顾自己的事业人生，金贤谦平静地回忆说:"我为10年内买船的梦想奉献了一切。" 接着,他传达了不动摇的事业哲学,他说:"苦恼'这是我能赚的钱吗?',开始新事业时,会观察会不会给别人带来损失。"
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