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韩国进口汽车协会(KAIDA)的分析结果显示,在过去的10年里,国内环保轿车市场规模增长了11.4倍。 据统计,2016年环保轿车销量为6万8774辆,到2025年达到78万5890辆。 去年,环保汽车在整个轿车市场中所占的比重为51.9%。 环保汽车类别包括电动汽车、混合动力车(full-mild-plug)、氢能汽车。
进口环保型轿车市场比10年前扩大了15.9倍。 以2025年为基准,销售的30万7377辆进口轿车中,环保车为26万5471辆,占86.4%。 这超过了国产轿车的环保车比重43.1%。 国产环保轿车销售规模同期增加了10.0倍。环保车阵容正在扩大到所有车型。 据统计,2025年在韩国销售的365款环保轿车中,进口车型有323款,国产车型有42款。 进口轿车全体销售车型的62.1%是环保车,国产轿车36.8%是环保车。 从车型来看,SUV最多,达200辆,其后依次为轿车141辆、敞篷车15辆、厢式货车4辆、皮卡3辆、CDV2辆。
以插电式混合动力车(PHEV)、电动车(EV)、氢燃料电池车(FCEV)为基准,去年的销量为21万9228辆。 其中,进口车占10万4896辆,国产车占11万4332辆。 电动汽车年销量从2016年的5753辆增加到2025年的199907辆。 去年进口电动汽车销售了9万1253辆,国产电动汽车销售了10万8654辆。 整个轿车市场内的电动汽车销售比重为13.2%。
据国土交通部统计,以2025年12月末为准,电动汽车总登记数量为75.5581万辆,占全体轿车登记数量(2203.8603万辆)的3.4%。 以进口车为例,到2024年为止,混合动力车和轻度混合动力车合计统计了混合动力车项目,但从2025年开始将其分开统计。 2025年进口轻度混合动力(MHEV)销量为13万6839辆,占进口车总销量的44.5%。KAIDA副会长郑允荣表示:"进口车一直主导着国内环保车市场的多样性扩张,为了可持续性,将为革新和变化做出贡献。" 此次分析以国内销售车型为对象,出口用车型及二手车等被排除在正式统计之外。
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