梅赛德斯-AMG，四缸SL43停产…新投入6缸SL 53

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随着梅赛德斯-AMG推出2027年款车型,预告了Roadster入门级阵容的大规模变化。 现有的SL43车型将停产,其位置将由搭载3.0升直列6缸轻度混合动力发动机的SL53代替。

这一决定的背景是尾气排放限制。 适用于SL43的M139 2.0升涡轮增压4缸发动机未能满足欧洲7标准,随着技术、经济负担加重,决定停产。 AMG的首席执行官也曾正式宣布停产四缸发动机阵容。

新投入的SL 53将使用已经在E级、S级、GLE等得到验证的M256 EVO 3.0升6缸发动机。 该发动机采用48伏特电气系统和综合起动器-发电机(ISG)相结合的轻度混合动力方式,仅ISG就追加提供约23马力。 整个系统输出功率为449马力,比SL43的416马力提高了33马力。

驱动方式也有变化。 与SL43的后轮驱动不同,SL53基本适用了4matic四轮驱动。 因此,加速性能和转弯稳定性将得到提高,与V8车型的性能差距也将缩小。

V8发动机阵容也将进行改编。 SL 55和SL 63搭载的4.0升双涡轮增压V8将从现有的Cross Plane曲轴改为Plat Plane方式。 平面曲柄在高旋转响应性和排气声方面提供优势,SL 55和SL 63的输出功率分别增加到537马力和650马力。 SL 63 SE性能的插电式混合动力V8(805马力)在此次改款中是否发生变化尚未得到确认。

另外,粉丝们对4缸SL车型的反应大体上不冷不热。 因为AMG品牌的高级敞篷跑车适用小型车发动机的形象很难抹去。 但是M139发动机具有每升超过200马力的性能和封闭甲板气缸块等技术上的出色完成度。 尽管如此,随着外部限制限制AMG的选择,预计阵容的完成度将进一步提高。

新型SL阵容将在今年年末之前正式公开。

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