三星SDI推进向奔驰供应电池的谈判...欧洲生产基地检讨

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14日,据业界透露,三星SDI正在推进向梅赛德斯-奔驰的新一代电动汽车供应电池,双方正在推进合作。

两家公司正在就2028年款电动汽车搭载的各型电池供应问题讨论多种合作方案。 据业界透露,三星SDI和奔驰正在进行最后协商,其中包括在欧洲的生产据点或生产线指定为奔驰专用方案等。 在此过程中,奥地利、斯洛伐克、捷克等被认为是新工厂的候选地。

三星电子会长李在镕从去年开始与奔驰管理层进行接触,合作讨论加快了步伐。 去年11月在首尔的会晤和今年3月的欧洲出差等,李会长和三星SDI社长崔周善与奔驰方面具体制定了电池供应方案。 李会长从戴姆勒AG时期开始就与奔驰建立了关系,通过电装子公司哈曼向奔驰电动汽车提供信息娱乐平台等,扩大了合作范围。

如果三星SDI与奔驰合作,奔驰电动汽车将首次搭载三星SDI电池。 预计供应规模将达到数十千兆瓦时(GWh)水平,如果签订长期合同,订单金额将达到10万亿韩元以上。 奔驰正在扩大以MMA(Mercedes Modular Architecture)平台为基础的电动汽车阵容,该平台采用角形电池,因此很有可能适用三星SDI的电池。

奔驰之前从LG能源解决方案、SK On、CATL、Parasys等多家企业采购了袋型、角型、圆筒型等多个形态因素的电池。 但是,确保欧洲内的方形电池是课题,通过ACC(Automotive Cells Company)的自身采购计划因生产延迟和收益率问题等出现了差池。 ACC的法国工厂虽然以13GWh的规模起步,但实际生产量有限。 在这种情况下,具备欧洲内角型电池生产能力的三星SDI成为了替代方案。

由于欧盟(EU)的产业加速化法案(IAA)等政策变化,需要加强欧洲内的生产和供应网,这一点也为三星SDI和奔驰之间的合作助了一臂之力。 韩国电池企业必须通过长期供应合同或技术合作、设立合作法人(JV)等提高欧盟原产地比率。

如果三星SDI成功供应奔驰,将成为继宝马和大众之后,向德国三家高级整车公司提供电池的企业。 三星SDI正在准备批量生产宝马用46派圆筒形电池的匈牙利戈德工厂,LG能源解决方案与奔驰签订了46系列圆筒形电池供应合同,计划2028年以后供应150GWh以上。

奔驰最近电动汽车销量呈反弹趋势,今年第一季度电动汽车销量同比增加11%,达到5.04万辆。 随着电动汽车阵容的扩大和销售的恢复,电池需求正在增加,因此与三星SDI的合作规模也有望进一步扩大。

某业界相关人士表示:"在欧洲,项目已进入收尾阶段,核心是构筑大规模生产据点","从外部引进电池的结构很难控制成本" 另一位相关人士表示:"三星SDI的奔驰供应是2028年款电动汽车项目,数量本身就比较大","很有可能以方形电池为中心进行大规模订单"

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