奥迪公开1001马力混合动力跑车"Nuvolari"

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奥迪公开了品牌历史上最快、性能最强的首款高性能混合动力跑车"Nuvolari" 该车以传奇车手Tagio Nuvolari的名字命名,是量产型原型车型,全世界限量生产499辆,预计从2027年上半年开始正式全球交付。

奥迪大举移植了F1赛车技术,完成了混合动力系统、预测型Quattro系统、可变型空气动力学技术、以碳外装材料为基础的新奥迪空间框架(ASF)。 Nuvolari的动力总成是发挥最高功率588kW(800马力)的4.0L V8双涡轮增压发动机和3个Actial Flux电动马达相结合,共产生736kW(1001马力)的系统功率。 发动机的最大转数达到10000rpm,发挥730Nm的最大扭矩。

安装在前轮车轴上的两个油冷却式电动机支持可变扭矩矢量控制,提高转弯稳定性,喷出最多2150Nm的扭矩,第三个电动机位于中置V8发动机和变速器之间。 搭载的锂离子电池总容量为 7.3 kWh，从静止状态到 100 km/h 仅需 2.6 秒，到 200 km/h 仅需 6.8 秒，最高速度超过 350 km/h。 新引进的Quattro预测型Ride系统实时分析转向角、加速度、尿酸盐、抓地力等传感器数据,预测转弯时可能发生的抓地力损失,并先发制人地控制扭矩分配和制动力。 驾驶员可以通过方向盘的旋转开关选择E-混合动力、平衡、动态、动态+等4种行驶模式,并另外支持极限行驶的赛道模式。

为了最大限度地提高空气动力学性能,正面采用了帮助冷却刹车及混合动力零部件的空气进气口和提高下压力的S-管道。 背面搭载了可变型自适应后翼,根据行驶情况自动转换成关闭、低下压力(LD)、高下压力(HD)等3种构成。 高性能行驶时,可以通过方向盘按钮手动操作F1风格的减震系统(DRS),将空气阻力最小化,设定高下压力时,最多可形成400公斤以上的下压力。 在车身结构方面,奥迪首次在奥迪空间框架(ASF)技术上结合了碳素外观。

外板的几乎所有构成要素都用碳纤维强化塑料(CFRP)制作,使用了高温、高压下成型的Prepreg Auto Cleave工艺,同时实现了高强度和超轻量。 奥迪量产车还首次引进了中央锁方式的锻造轮毂。 刹车系统采用了液压式制动和电气再生制动精密联动的刹车线方式。 日常行驶及动态行驶状况的大部分都以最高0.3克的纯电动减速消化,最大可吸收2.8兆瓦的能量,处理赛车水平的残酷减速负荷。 物理制动装置配备了由前轮10活塞固定卡钳和420x40mm磁盘、后轮4活塞卡钳和410x32mm磁盘组成的奥迪陶瓷专业系统。

通过以F1技术为基础的长纤维碳素结构磁盘和专用内部冷却系统,与现有的碳陶瓷系统相比,散热效率提高了21%。 室内装修为了只集中于驾驶,采用了排除复杂因素,将必需控制功能配置在驾驶者视野内的HMI设计。 HMI的彩色雅绅特灵感来自1930年代创下历史速度记录的Auto Union型C赛车,视觉上分离为提高室内空间集中力的暗色调的正面区域和荫色调的背面区域。

另外,奥迪品牌首款超高性能跑车Nuvolari是否在世界市场上市及认证规格、最终销售价格等今后将另行公布。

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