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HD韩国造船海洋将环保"海上风力支援船"国产化

发布:

Chae June

*此内容由AI翻译生成。

HD韩国造船海洋10日在板桥全球R&D中心与马尔康签订了《为共同开发韩国型海上风力支援船舶的相互合作协议》。 (左)HD韩国造船海洋常务金民国、Malcon代表李俊锡。
HD韩国造船海洋10日在板桥全球R&D中心与马尔康签订了《为共同开发韩国型海上风力支援船舶的相互合作协议》。 (左)HD韩国造船海洋常务金民国、Malcon代表李俊锡。

HD现代将实现环保海上风力支援船舶(SOV)的国产化。

HD现代朝鲜部门的中间控股公司HD韩国造船海洋最近与海洋工程、海上咨询专门企业Malcon签订了《为共同开发韩国型海上风力支援船舶的相互合作协议》。

SOV是指支援海上风力发电机的维护和维修工作的船舶。 为作业人员长期在海上停留提供住宿和工作空间,发挥海上风力园区内的维修据点作用。

最近,随着海上风力园区向远离陆地的海域扩大,SOV的重要性进一步增大。 因为如果发电园区位于远海,移动时间就会增加,天气恶化时接近受到限制,因此工作人员停留在海上进行维护和维修工作的方式更有效率。

预计全球海上风力市场的扩大也将带动SOV需求的增加。 据世界风能协议会(GWEC)透露,全世界海上风力累计安装容量将从2024年末的83.2GW扩大到2034年的441GW规模。

=照片=ai生成。
=照片=ai生成。

根据此次协议,两家公司计划共同开发最适合国内海上风力园区运营环境的韩国型环保SOV,同时推进从韩国船级社(KR)获得基本认证(AiP)。

与本报通电话的HD韩国造船海洋相关人士表示:"环保SOV是稳定运营海上风力市场的核心基础设施。"

接受本报电话采访的海上风力业界相关人士表示:"以2025年为准,全球海上风力市场规模约为65万亿~74万亿韩元,累计安装容量超过83GW。 但我国目前商业运营业绩处于初期阶段,约为0.35GW(累计约260MW)。 海上风力支援船不仅在全球,在韩国国内也有很多要求。"

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