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奇瑞汽车和捷豹路虎(JLR)的合作法人开发的高级混合动力越野车"神行者8 First Edition"在中国正式出道,首次公开了实物。 此次公开是以今年3月品牌发布会上公开的技术信息为基础进行的。
神行者8是以专用新架构为基础设计的,搭载了具备800V高电压系统的行驶距离延长型电动汽车(EREV)动力总成。 电池容量为60.331千瓦时，在内燃机启动前，仅以纯电动模式最多可行驶221公里(以认证为准)。 作为发电用行驶距离延长器,使用了发挥最高功率115kW的1.5T汽油涡轮发动机。 与CATL共同开发的电池架构最多支持6C充电性能,最大可容纳350kW级电力,提高了快速充电时的热及能源管理效率。
底盘部门采用了以华为的软件资产为基础进行精密调整的i-ATS智能型全地形(全地形)系统。 为了控制驱动力,安装了前轮机械式差速器锁、后轮电子式限制分割差速器(E-LSD)、虚拟中央差速器锁等3个差动锁定装置。 为了根据地形变化调节衰减力和离地间隙,搭载了密封型双室空气悬架系统。
电子平台采用了基于高通骁龙8397旗舰计算芯片的集中式车控布局。 车辆内饰由Pro、Max、Max Plus三种构成,所有内饰均包括车顶安装型896系列Lidar配件。 该传感器阵列与华为陈坤ADS 5智能型行驶辅助平台联动,实现空间识别自动化。
车辆的空车重量在上个月通过规制当局的目录登记被确认为3495公斤,座位设计为6人座结构。 据中国EV数据追踪器透露,截至2026年5月,神行者8在中国市场的零售交付量累计达到3976辆,5月份一个月内共销售了997辆。 奇瑞、JLR合作法人利用现有的120亿元人民币(约2兆7218亿韩元)规模的制造基础设施,引进高效率混合动力动力总成,正在推进确保市场占有率的战略。
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