公平交易委员会，与现代汽车集团签订相生协议…主导未来移动出行供应网稳定化

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公平交易委员会7日在京畿道城南市板桥Double Tree酒店与现代汽车集团及1、2次合作公司一起,为落实未来移动出行生态界的公平交易惯例和加强合作基础,举行了"现代汽车集团相生协议签订仪式" 此次协议是为了配合以AI、机器人、软件(SDV)为中心的急剧产业转换期,构建大企业和中小合作公司共同成长的先进经济体系而制定的。

包括公平交易委员长朱炳基和现代汽车集团负责企划调整的社长徐康铉在内,现代汽车、起亚、现代摩比斯、现代制铁等12个子公司的代表和150多个1、2次合作公司的相关人士参加了当天的活动。 现代汽车集团为了不让合作公司在电动化、无人驾驶、机器人等的转换过程中被冷落,计划投入集团层面的力量。

首先,现代汽车集团为了缓解合作公司的资金运用负担,将改善货款支付条件。 付款期限比法定标准(60天)缩短,平均在10天内支付,并支援教育和奖励等,以减少第一次合作公司向第二次合作公司支付的付款期限。 另外,还将提高1、2、3次合作公司能够提前将供货款现金化的"相生结算系统"的使用。 计划将第一批合作公司的相生结算活用业绩与评价及奖励联系起来,引导下级合作公司也能以大企业水平的利率筹集资金。 公平交易委员会向履行协议的企业提供奖励,并给予支援。

各子公司的针对性支援体系也将启动。 现代汽车、起亚将运营SDV、电动化力量教育,现代摩比斯将培养符合机器人事业扩大的尖端零部件合作公司,现代罗特姆将支援技术人才力量的开发。 现代Auto Ever将扩大AI教育和福利项目,现代Wia将实行进出口认证,现代Kefico将实行无偿专利提供和金融支援。

同时,现代制铁提供供货单价联动制教育,现代Transys提供ESG咨询。 建设部门现代建设将扩大安全奖励制,现代工程将编制法定标准以上的安全管理费,加强现场安全。 Innocean决定运营AI订阅费支援及知识产权保护的技术资料委托制,并向投标落选合作公司支付试行方案代价。

现代汽车集团计划通过此次协议落实公平交易惯例,同时提高应对未来产业转换的供应网整体技术水平和竞争力。

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