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随着夏季休假和梅雨季节的到来,交通事故的危险正在增大。 主要原因是长途移动和集中暴雨。 对此,金融监督院和保险业8日介绍了应对高速公路第二次事故及车辆浸水事故的消费者行动要领。
高速公路2次事故呈逐年增加趋势。 事故件数从2021年的50件增加到2025年的65件,增加了30%。 人员伤亡也从同期的63人增加到了92人，增加了46%。 二次事故的致死率高达43.8%。 这比一般事故致死率(8.8%)高出约5倍。 车辆浸水事故也集中在夏季。 每年65%(4589起)的浸水事故发生在梅雨季节的7~8月。 最近5年的平均夏季浸水损失额为443亿韩元。 这比平时损失额（203亿韩元）高出2倍以上。
金融监督院嘱咐说,高速公路内发生事故、故障时,要掌握"Beatbox"的行动要领。 Bitbox是"打开应急灯、打开后备箱、躲避到护栏外后,用智能手机报警"的阶段要领。 大部分受害者停留在车内或周围时受到伤害。 因此，迅速躲避是最优先的。 确保安全后，要确保事故现场证据。 之后要向保险公司受理事故，并向警方报案。
梅雨季节雨路的安全驾驶要领也是必须的。 在雨天,制动距离可能会增加2倍以上。 与规定速度相比,要减速20%驾驶。 确保充分的安全距离也很重要。 出发前要确认气象信息，绕过预计被水淹没的地区。 雨刮器和轮胎的状态也要提前检查。 轮胎的气压最好保持在比平时高出10%至15%的水平。 还要注意向有水浸危险车辆提供的"紧急避难通知服务" 该服务不要求安装应用程序或点击特定链接。
最后,需要确认汽车保险特约。 轮胎爆胎或燃料不足等可以通过"紧急出动服务特约"来解决。 该特约从加入日24时开始保障。 必须在出发前一天加入。 如果想得到车辆浸水损失的补偿,就要确认特约种类。 只有加入保障浸水事故和火灾等的"车辆单独事故损失特约",才能进行正常的补偿。
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