现代汽车举办2026年CEO投资者大会，宣布“推出100款新车-营业利润率达9%"

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现代汽车于26日在首尔汝矣岛康莱德首尔酒店举办了"2026年CEO投资者大会”，发布了以整车核心业务竞争力和未来汽车技术力为轴心的中长期战略及财务计划。现代汽车正式确认，在地缘政治风险和全球竞争加剧的背景下，仍将稳定维持2030年全球销量555万辆、电动汽车（xEV）销售占比达到60%的目标。

本次投资者大会最受关注的盈利目标已上调。将2030年合并口径的营业利润率目标较原计划提高至9%以上。此外，营业利润规模也计划较原计划扩大11%。同时，通过综合车辆全生命周期成本创新（1.5个百分点）、材料费削减（1个百分点）和本地化（0.5个百分点），计划将销货成本率降低3个百分点。在股东回报政策方面，总股东回报率（TPR）设定为35%以上，维持最低股息1万韩元，并决定注销除员工薪酬批准部分外的所有已持有库存股（规模约8,000亿韩元）。

在产品战略方面，计划到2030年在全球推出100款以上新车，并将全球生产能力（北美50万辆、印度32万辆、韩国20万辆、CKD组装25万辆）扩大至127万辆。北美市场计划在2030年前推出10款HEV新车并实现HEV占比50%，并于明年上半年投入圣达菲EREV车型。欧洲市场以2030年EV销量42万辆为目标，印度则推进SUV占比扩大至80%及出口量增加30%。韩国蔚山工厂将改建为具备AI基础质量管理的软件定义工厂（SDF），捷尼赛思将构建涵盖EV、HEV、EREV和高性能车的LINE产品线，力争2030年销量达到35万辆。

在前沿技术领域，今年第四季度将向Waymo供应基于艾尼氪5的机器人出租车，2028年在梁山工厂的SDV车型上应用自动驾驶L2+级别技术，2029年将启动100兆瓦级的新万金AI数据中心。电池部门将引入自主研发的高性能电芯、云BMS及热传递阻断（TRP）技术，并计划从2028年起在美国佐治亚工厂实战部署人形机器人阿特拉斯。

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