丰田计划从2028年起引入L2++级自动驾驶……同时也在考虑进军Waymo的机器人出租车业务

*此内容由AI翻译生成。

丰田汽车于当地时间27日公开了关于自动驾驶技术的新蓝图，并宣布将从2028年起逐步引入“L2++"级别的高级自动驾驶功能。此次发布在汽车产业界引发了巨大反响，预计将对未来全球自动驾驶市场的格局产生深远影响。

丰田坚持车辆、基础设施和人类三位一体以实现“零交通事故”的终极目标。特别是在约占全部事故60%的车辆领域，决定全面引入利用自主AI的"E2E（端到端）”自动驾驶技术。借此，丰田计划大幅强化在复杂驾驶环境中自主判断和应对的能力。

值得注意的是，丰田的E2E技术并非单纯依赖AI自动驾驶。当AI无法预测突发状况或出现意外动向时，将同时引入基于规则的“护栏（Guardrail）”安全装置进行即时干预。该护栏不仅是保障车辆安全的核心安全装置，也是在发生事故时能够准确查明原因并提供解释的透明度保障机制。

商用移动出行部门的创新也值得关注。

丰田计划加速开发完全自动驾驶技术，力争在2030年前实现L4级自动驾驶。与此同时，通过与美国自动驾驶领域的领军企业Waymo合作，也在慎重考虑进军机器人出租车业务。该战略旨在结合内化的AI系统开发能力与全球伙伴关系，提前开启自动驾驶商用化时代。

专家们评价丰田此次战略是同时兼顾技术创新性与安全性的务实举措。全球目光正聚焦于2028年引入L2++级、2030年实现L4级及机器人出租车构想将给全球移动出行市场带来何种变革。

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