"塞亚特品牌关闭"……大众汽车实施包含裁员5万人的超强力结构调整

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大众集团计划到2029年底逐步废止拥有76年历史的西班牙大众汽车品牌塞亚特(SEAT)，并将全力整合至高性能姊妹品牌库普拉(Cupra)为中心，推进这一结构调整方案。

这是作为大众集团历史上最强劲的成本削减与体质改善项目“未来计划2030(Future Plan 2030)"的一环。根据今日大众韩国发布的新闻稿以及近期德国当地媒体和业界报道，大众汽车表示将基于今后1,000亿欧元以上的投资，正式启动全公司事业转型。与此同时，为了解决集团整体过度产能并恢复全球竞争力，将在全球范围内大规模裁员约5万人，并重新审视埃姆登、茨维考、汉诺威、内卡苏尔姆等4家主要工厂2031年以后的产量分配。

此外，计划到2035年前彻底废止整个车辆LINE阵容的约50%，并将车型复杂性缩减至75%，将公司所有资源集中投入到确保收益性的核心车型上。塞亚特方面，去年车辆销量骤减17%，而独立品牌库普拉则录得33%的陡峭增长势头，形成鲜明对比。因此，大众汽车决定将塞亚特的制造工艺流程基础设施和销售网络全部转移至库普拉，以构建今后每年50万~60万辆规模的销售体制。

大众汽车的这一品牌关闭战略，完整展现了传统整车制造商所面临的危机。大众汽车在关闭塞亚特品牌的同时，正通过出售非核心资产和重新设定年销售目标为900万辆来寻求生存，并表示将毫无差错地履行针对原有塞亚特客户的售后服务及保修义务。

业界预计此次结构调整将在欧洲汽车生态系统中引发巨大的地质变动，随着今后具体执行计划逐渐明朗化，全球整车市场的竞争格局重组以及以收益性为中心的体质改善速度将进一步加快。此次大规模的结构调整和品牌改组，将彻底颠覆全球整车产业的生存公式，被视为重新构建全球整车市场格局的决定性且极为重大的历史转折点。我国也于8月整体销量大幅下滑，不安情绪日益加剧。

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