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比亚迪向中国国家知识产权局（CNIPA）登记了一项新的双门微型车设计专利，该专利由全球设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）及其设计团队参与完成。
此次公开的专利于去年12月提交申请，展示了与比亚迪现有小型车型“海鸥”以及面向日本市场的“Racco”等相区别、强调独特轮廓和曲线美感的城市超小型电动汽车设计。
专利图纸显示的外观将车轮布置在车身两端，以最小化前后悬；其特点是前脸与后脸呈对称的独特造型。封闭式前脸采用了水平式灯带和双层结构鼻锥，下部保险杠线条蕴含了令人联想到笑脸的俏皮且亲切的美学元素。侧面则突出了大面积包裹车门面板的大型饰板，以及省略后视镜的简洁表面处理等亮点。
不过，此次专利旨在保护设计权利，车身尺寸、车内乘坐人数、电池容量及动力总成等具体技术参数尚未公开。业界有观点认为，这可能是针对“Smart Fortwo”等小型电动汽车市场推出的新型城市出行车型的可能性，但实际量产及上市时间仍不确定。
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